玻纖土工格柵雙向塑料格柵品質(zhì)優(yōu)選
更新時間:2025-10-11 02:04:04 ip歸屬地:安順,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:17-25 瀏覽:71次






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- 泰安 中齊建材(安順市分公司)
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詳細介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 億路通 |
材質(zhì) | 玻纖 |
顏色 | 黑 |
用途 | 路基增強 |
規(guī)格 | KN |
寬 | 1-6米 |
產(chǎn)地 | 山東 |
型號 | 20-300kn |
范圍 | 玻纖土工格柵雙向塑料格柵供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 西秀區(qū)、平壩區(qū)、普定縣等區(qū)域。 |
玻纖格柵的施工方法:
1、施工場地:要求路面壓實平整、呈水平狀,施工前要檢查施工路面,是否有尖刺突起物或其他尖銳物體,如有發(fā)現(xiàn)應當立即。
2、玻纖土工格柵的鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實:當玻纖土工格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小是,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施:玻纖土工格柵在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布,這樣鋪設可以過濾掉雜質(zhì)。
玻纖土工格柵的工程應用:
1.瀝青混凝土路面的高溫抗車轍能力。在諸多因素的影響下,容易造成瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性降低,從而出現(xiàn)車轍—這將影響行車的舒適性,嚴重時甚至存在交通隱患。土工格柵在瀝青混凝土路面中的應用,能夠瀝青混凝土路面的支撐能力,從而為交通增加一層保障。此外,在瀝青混合料中加人土工格柵,可以加強瀝青混凝土路面的承載能力,而且土工格柵作為獨立的錨固點,對集料的位移加以限制,使得瀝青混合料與格柵相互作用,對礦料骨架的穩(wěn)定性具有重要意義。
2.延緩瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫。土工格柵中的塑料和網(wǎng)i的抗拉強度較大,將這些混合料加人瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層中,能夠改善路面材料強度,并其的性能。當鋪設土工格柵后,能夠增大裂縫的擴展角,起到延遲裂縫出現(xiàn)的作用。
3.降低瀝青層的厚度。當瀝青混凝土路面鋪設土工格柵后,改變了路面結(jié)構(gòu)的應力分布,能夠在土工格柵的影響下,降低瀝青混凝土混合料的拉應力,從而加強了瀝青路面的抗疲勞性能,并延緩瀝青混凝土路面的裂縫情況出現(xiàn)。在瀝青混凝土路面施工中采用土工格柵,能夠降低瀝青厚度可達5cm至10cm,對減少瀝青混合料的用量具有重要作用。
中齊建材(安順市分公司)擁有一支 HDPE土工膜高素質(zhì)研發(fā)團隊,良好的工程師,可根據(jù)客戶的要求設計 HDPE土工膜。 公司售后服務是一批實力非常雄厚的團隊,成熟的機加工、焊接、鈑金、噴漆、組裝能力,可完成各種標準的客戶訂單??筛鶕?jù)客戶的要求,物料的特性研發(fā)出不同款式的 HDPE土工膜,整條生產(chǎn)線質(zhì)量層層把關,嚴格的產(chǎn)品測試。
玻纖土工格柵用途;
1、可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害;
2、水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老結(jié)合部級不均勻沉降而造成裂紋;
3、可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命;
4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度;
5、新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫.
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