注漿青島嶗山地基加固土體深度為基坑底面以下3.0m；對(duì)端頭井轉(zhuǎn)折角處因斜撐反力造成的基坑外大抗力被動(dòng)區(qū)也采用雙液注漿進(jìn)行加固，加固深度為原地面下2m至基坑底面以下3m，詳見(jiàn)圖一，主要施工工藝工藝原理及注漿工藝工藝原理軟土青島嶗山地基注漿加固的實(shí)質(zhì)是利用氣壓或液壓。 把能固化的漿液注入土層中的裂縫或孔隙，以強(qiáng)度高的漿液固化體加強(qiáng)土層并擠密原土，以改善其物理力學(xué)性質(zhì)，從而提高其青島嶗山地基承載能力和抗隆起穩(wěn)定性，注漿工藝注漿工藝可分為滲入性注漿，劈裂注漿，壓密注漿和電動(dòng)化學(xué)注漿等。 本工程采用劈裂注漿工藝，施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)段基坑內(nèi)抽條加固幅有效范圍長(zhǎng)17.2m，寬3.0m，注漿孔孔距1.2m，排距1.0m，鉆孔均深18m；端頭井地下連續(xù)墻轉(zhuǎn)角處外側(cè)大抗力被動(dòng)區(qū)共布置注漿孔72只，鉆孔深度23m；南北端頭井基坑內(nèi)。

對(duì)青島嶗山地基加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，為今后類(lèi)似軟土青島嶗山地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營(yíng)口路地下，兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)，車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為800mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程青島嶗山地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學(xué)性質(zhì)及各項(xiàng)指標(biāo)大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細(xì)砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點(diǎn)，車(chē)站青島嶗山地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車(chē)站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見(jiàn)表一，青島嶗山地基加固設(shè)計(jì)車(chē)站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強(qiáng)度指標(biāo)Ps≥1.2Mpa。

不同房屋的使用功能也不一樣，所以在對(duì)房屋糾偏加固施工期間，產(chǎn)生的工程造價(jià)也有著較大的差距，房屋傾斜糾偏扶正費(fèi)用與房屋的面積有很大的關(guān)系，因?yàn)榉课蓓斏稣枰紤]到房屋的整體重量，所以房屋面積越大。 所產(chǎn)生的費(fèi)用也就越高，如果能夠在房屋剛剛有傾斜問(wèn)題時(shí)，就及時(shí)想辦法處理，也能節(jié)省糾偏施工經(jīng)費(fèi)，如果一直拖著不去處理，等到時(shí)間長(zhǎng)了，有些傾斜問(wèn)題比較嚴(yán)重的房屋，經(jīng)過(guò)檢測(cè)鑒定計(jì)算，也會(huì)發(fā)現(xiàn)這類(lèi)房屋糾偏加固的費(fèi)用說(shuō)不定比新建房屋的經(jīng)費(fèi)還要多。 這類(lèi)房屋這時(shí)也沒(méi)有了糾偏扶正的意義，青島嶗山房屋加固和重建的費(fèi)用是多少對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)，他們會(huì)更關(guān)心房屋整改資金有多少，這取決于房子需要加固多少，其次，我們要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的數(shù)據(jù)分析現(xiàn)場(chǎng)地基施工的難度系數(shù)，以及業(yè)主對(duì)青島嶗山房屋維修的要求是什么。