大規(guī)格剖分工字鋼組合梁未來(lái)可期鋼混組合梁能充分發(fā)揮鋼和混凝土各自優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)自重輕、橋墩基礎(chǔ)規(guī)模小、架設(shè)方便、綠色環(huán)保，在國(guó)外應(yīng)用較多，但在我國(guó)公路橋梁建設(shè)中的占比不到1％。2016年，交通運(yùn)輸部研究決定推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)。然而，鋼混組合梁的鋼梁采用鋼板焊接，工程造價(jià)高。大規(guī)格剖分工字鋼組合梁，采用大規(guī)格熱軋剖分工字鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接鋼板梁，通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，該方案可顯著降低工程造價(jià)，有利于鋼混組合梁的推廣，提高橋梁建設(shè)工業(yè)化水平。鋼混組合梁的瓶頸截至2022年底，我國(guó)公路總里程已達(dá)484.6萬(wàn)公里，公路橋梁85萬(wàn)座。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)、鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁長(zhǎng)度占比僅為1％，常用跨度橋梁基本為混凝土梁橋。鋼混組合梁，鋼梁與混凝土橋面板通過(guò)抗剪連接件連接成整體并共同受力，能夠充分發(fā)揮鋼及混凝土各自的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)自重輕，橋墩基礎(chǔ)規(guī)模小，架設(shè)方便。與鋼梁相比，節(jié)省用鋼量且解決了鋼橋面鋪裝使用年限短的問(wèn)題；與混凝土梁相比，自重輕且施工速度快。鋼混組合梁組合形式多樣，鋼梁截面包括工字梁、箱梁、桁梁等。鋼混組合梁在我國(guó)公路大跨度拱橋、斜拉橋、懸索橋中均有應(yīng)用。

工字鋼生成完成后，有時(shí)不會(huì)立刻進(jìn)行使用，這時(shí)就要將它存放起來(lái)。為了不影響型鋼的正常使用，它的存放也需要格外的注意，接下來(lái)就讓我們跟工字鋼生產(chǎn)廠家來(lái)了解下有哪些細(xì)節(jié)需要關(guān)注。1、工字鋼可以選擇在露天堆放，也能選擇堆放在有頂棚的倉(cāng)庫(kù)里。不同的堆放場(chǎng)所有著不同的要求，但總的來(lái)說(shuō)放在工字鋼生產(chǎn)廠家倉(cāng)庫(kù)里的程序會(huì)更少一些。露天堆放時(shí)要選擇平坦的地方，該處要高于周邊避免，周邊應(yīng)有排水溝。堆放時(shí)盡量使型鋼的截面背面向上或向外，避免因積水或積雪導(dǎo)致型鋼質(zhì)量受損，堆放兩端應(yīng)有高度差，便于排水。若是堆放在有頂棚的倉(cāng)庫(kù)里，那么直接將型鋼放在地上就行，下面墊上木墊等防止它與地面直接接觸。2、在堆放型鋼時(shí)要注重它的變形和腐蝕問(wèn)題，為了避免這種問(wèn)題的出現(xiàn)，可以選擇每堆放5~6層便紡織一些木墊，間距以不引起型鋼的過(guò)分彎曲為準(zhǔn)。當(dāng)然，堆放時(shí)也要提前預(yù)留出一條能夠進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牡缆贰?、不同規(guī)格的型鋼要在其附近做好標(biāo)識(shí)，上面要明確的標(biāo)出型鋼的規(guī)格、鋼號(hào)、數(shù)量和材質(zhì)驗(yàn)收證明書編號(hào)。也可以選擇使用不同顏色的油漆對(duì)它們進(jìn)行區(qū)分。標(biāo)識(shí)上的沒(méi)用要進(jìn)行定期的檢查。