液壓升降平臺(tái)現(xiàn)已應(yīng)用于市政、電力、交通，石油、化工、工廠、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、碼頭、建筑、裝修、物流、酒店、體育館、工礦企業(yè)等的高空作業(yè)及維修，今天我們談一下液壓升降平臺(tái)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用。
山東很多汽車公司在汽車生產(chǎn)線中就使用了我們賽力機(jī)械公司的固定式升降平臺(tái)，通過它把物料從一個(gè)高的位置轉(zhuǎn)移到一個(gè)低的位,或者使物料從一個(gè)低的位置轉(zhuǎn)移到高的位置。升降平臺(tái)在生產(chǎn)線中的功能和作用有滿足物料上線、下線工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件的高度,保證生產(chǎn)流水線節(jié)拍的技術(shù)要求滿足一些大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升的孺要大型機(jī)床加工時(shí)上料、下料都孺要使用升降臺(tái)在倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所及使用叉車等搬運(yùn)時(shí)配套使用,可大大提高貨物裝卸速度。它還可以配備附屬裝,進(jìn)行任意組合以增加功能,如固定式升降平臺(tái)的防護(hù)裝、電控遙控方式、工作平臺(tái)改變形式, 限度地發(fā)揮液壓升降平臺(tái)的功能,取得 的使用效果。

我們這里所說的是通過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降，升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同，升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的：

一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。

二、油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，升降平臺(tái)上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，升降平臺(tái)上升速度越快。

四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到運(yùn)送貨物的 值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。