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發(fā)電機(jī)租賃_550kw發(fā)電機(jī)租賃廠家生產(chǎn)型
更新時(shí)間: 2025-10-07 02:49:16 ip歸屬地:臺灣 瀏覽:169次
以下是:臺灣發(fā)電機(jī)租賃_550kw發(fā)電機(jī)租賃廠家生產(chǎn)型的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/臺 |
發(fā)貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 100 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
范圍 | 發(fā)電機(jī)租賃_550kw發(fā)電機(jī)租賃供應(yīng)范圍覆蓋臺灣等區(qū)域。 |
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以下是:臺灣發(fā)電機(jī)租賃_550kw發(fā)電機(jī)租賃廠家生產(chǎn)型的圖文介紹
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柴油發(fā)電機(jī)組飛輪故障的分析
柴油發(fā)電機(jī)的飛輪是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤形零件,其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。在做功行程中柴油機(jī)傳輸給曲軸的能量,除對外輸出外,還有部分能量被飛輪吸收,從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會(huì)升高很多。在排氣、進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程中,飛輪將其儲(chǔ)存的能量放出來補(bǔ)償這三個(gè)行程所消耗的功,從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。
柴油發(fā)電機(jī)組飛輪常見的損傷形式是齒圈裂、打壞,嚙合面磨損過多以及飛輪工作表面磨損起槽。維修時(shí)應(yīng)視飛輪損壞情況進(jìn)行。下面就為大家分析一下:
1,飛輪齒圈如果是單面磨損,可翻面使用,但齒邊需修正倒角。如果齒圈兩面均已磨損嚴(yán)重,或牙齒打壞、斷裂,則應(yīng)更換齒圈。 更換齒圈可采用加熱法進(jìn)行。在裝配前,將齒圈放入加熱到300°C的機(jī)油中使齒圈膨脹,然后迅速將有倒角的一面朝向飛輪,趁熱壓入裝好。
2,飛輪的工作表面磨損起槽或呈波浪狀條紋,應(yīng)進(jìn)行磨削,其總磨削量應(yīng)不大于1.2mm。
3,若齒圈內(nèi)徑與飛輪過盈量過小或無過盈量時(shí),可采用焊接法定位。焊接時(shí),焊點(diǎn)不可過多,一般在齒圈圓周均勻布置3~4點(diǎn)即可,焊點(diǎn)長度應(yīng)在20~30mm范圍內(nèi),焊點(diǎn)平滑,堆焊量應(yīng)相等。
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柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)檢查步驟
柴油發(fā)電機(jī)組在選租的時(shí)候,客戶關(guān)心的還是發(fā)電機(jī)組價(jià)格,發(fā)電機(jī)組根據(jù)品牌分有很多種,而且不同的柴油機(jī)功率配備的發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不一樣,柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格怎么去比較。
一問, 詢問舊柴油機(jī)的購置時(shí)間、用途及現(xiàn)在出售的原因,詢問以往的修理情況 ,更換過哪些主要部件,詢問在使用中有什么問題,以便對舊柴油機(jī)有一較系統(tǒng)的了解。
二看, 看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和外表??词悄募夜S生產(chǎn)的,何時(shí)出廠的,距離現(xiàn)在有多長時(shí)間;看外表的油漆是脫落,部什是否缺損,機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機(jī)的新舊程度。
三試, 進(jìn)行試機(jī)。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等,對舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步,具體的檢查步驟如下:
1.搖轉(zhuǎn)曲軸,使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音,說明噴油嘴和柱塞副性能尚好;如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲,則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。
2.上下扳動(dòng)飛輪,如無響聲,說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3.扳轉(zhuǎn)飛輪,使活塞接近下止點(diǎn),然后左右晃動(dòng)飛輪,如無"嗒嗒"聲,說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
4.使氣缸減壓,搖轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)去除減壓時(shí),如活塞的反彈力大,飛輪迅速回轉(zhuǎn),說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí),機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起,手下壓應(yīng)費(fèi)力。
5.起動(dòng)機(jī)器。如容易起動(dòng),排煙無色或淺灰,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音,說明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。
備注:發(fā)電機(jī)組的測試過程, 全部在柴油發(fā)電機(jī)控制器中進(jìn)行操作和跟蹤監(jiān)測氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此,柴油發(fā)電機(jī)控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性,設(shè)計(jì)人性化等方面的要求很高,在此一款香港凱訊實(shí)業(yè)公司GU631A控制器。這款控制器,市場評價(jià)很高!也很好用。
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告訴您柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障怎么分析
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障,出現(xiàn)的現(xiàn)象也多種多樣,造成故障的原因也十分復(fù)雜。一種故障可能出現(xiàn)多種異?,F(xiàn)象,例如柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的主要部件,即水冷式機(jī)油散熱器損壞后,在水散熱器中有機(jī)油出現(xiàn),同時(shí)在油底殼內(nèi)部又有冷卻水;一種故障現(xiàn)象也可能是由一種或多種故障原因所造成,例如柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部氣缸壓力過低的故障,可能是進(jìn)、排氣門與氣門座之間密封不良,也可能是由于活塞環(huán)在裝配時(shí)出現(xiàn)對口而出現(xiàn)下排氣所造成。也可能是活塞環(huán)與氣缸套的磨損間隙過大所造成,還有可能是氣缸墊漏氣所造成的。從查找故障原因到排除故障的整個(gè)過程來看,根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,查找故障所用的時(shí)間占整個(gè)維修時(shí)間的70%左右,而真正排除故障所用時(shí)何只占30%左右。所以在判斷柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障時(shí),維修人員不但要掌握柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、原理,還必須要懂得查找判斷故障的一般原則和方法,只有這樣,在遇到實(shí)際問題時(shí),通過細(xì)致的觀察和正確的分析,才可以做到迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地排除柴油發(fā)電機(jī)組種種故障。
1.弄清故障現(xiàn)象,分析產(chǎn)生該故障現(xiàn)象的原因
柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的,一個(gè)部件或一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障,可能會(huì)涉及其他系統(tǒng)的部件或零件。所以,對一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看行,要從整體分析故瘴發(fā)生的原因并及時(shí)地排除故障。
為了準(zhǔn)確的弄清故瘁現(xiàn)象,維護(hù)人員必須要向操作人員了解柴油發(fā)電機(jī)組是在什么情況下發(fā)生的故障,故障出現(xiàn)后柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能有何變化,采取了哪些措匝、更換過何種零件、過去作過什么修理等。
2.維修人員要在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行拆卸
在排除故障時(shí),不要盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件,應(yīng)在拆卸前先弄明白被修柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等,只有建立在科學(xué)的、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。例如:柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,如果在沒有判別是什么原因或哪個(gè)部件損壞或較多部件磨損間隙過大等原因就盲目進(jìn)行拆卸,這樣不但延長了排除故障的時(shí)間,反而有可能使其他部件或零件的相對位置出現(xiàn)變化,所以,在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí),要查明是哪個(gè)零件或哪個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后才能進(jìn)行修理,防止盲目亂干,有時(shí)不但沒有將故障排除反而使其他故障出現(xiàn)。
3.維修人員應(yīng)采取看、聽、摸、嗅等途徑查找故障部位
看:柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的外部特征,如排氣管的排煙情況是否有異常;潤滑油的顏色是否正常;燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏的部位;冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的管路結(jié)合部是否有漏水和漏油現(xiàn)象;柴油發(fā)電機(jī)組的各種儀表指示是否有異常;各運(yùn)動(dòng)部件和固定部件的螺母是否有松動(dòng);柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)線路的接線是否正確等。
聽:柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的異常響聲,如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻;柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常;進(jìn)、排氣門及柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪在運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)中是否有異常響聲等。
摸:檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后各缸的排氣溫度是否一致;淡水泵的進(jìn)水管和出水管的溫度是否一致等。
嗅:柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有焦味,如柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)線路或充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器是否有焦味;有無燒機(jī)油的異味等。
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