在2012年之前的十幾年間，中國(guó)可供租賃使用的高空作業(yè)平臺(tái)總數(shù)僅3000余臺(tái)，但在2012年后的一年多時(shí)間里，這個(gè)數(shù)字由3000余臺(tái)躍升至5000余臺(tái)。

2013年，美國(guó)的機(jī)械設(shè)備租賃占市場(chǎng)設(shè)備總量的50%，而日本占到60%，相比之下，中國(guó)設(shè)備租賃行業(yè)的市場(chǎng)占有率乎其。伴隨國(guó)內(nèi)設(shè)備用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣的改變與日趨嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)未來(lái)1~2年，這個(gè)數(shù)字還將成倍增長(zhǎng)。

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客戶(hù)獲益促進(jìn)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展

毋庸置疑，并不是每個(gè)客戶(hù)都適合采取高空作業(yè)設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)，如果項(xiàng)目中使用高空作業(yè)平臺(tái)的頻率高、周期長(zhǎng)，那么更適合直接采購(gòu)設(shè)備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶(hù)，就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺(tái)來(lái)使用。

用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)機(jī)重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊用時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

當(dāng)（履帶）起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛；嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起重機(jī)的地面松軟不平時(shí)，起吊禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

要注意對(duì)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)要對(duì)電池部分的保養(yǎng)，定時(shí)檢查電池的電量，對(duì)于欠電的電池要單獨(dú)充電；要定期檢查電池接線(xiàn)部位的螺絲是否有松動(dòng)；檢查電池電解液的容積等等。

制動(dòng)輪的定期檢查是比不可少的，對(duì)于一些電動(dòng)和柴油驅(qū)動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)制動(dòng)輪的好與壞一定程度上不僅決定了操作的性能也影響了整體車(chē)子的使用壽命，定期和不定期的檢查車(chē)子的制動(dòng)系統(tǒng)是維護(hù)高空車(chē)的必要步驟。

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高空作業(yè)平臺(tái)往往都是油缸升降，油缸液壓油的定期檢查，連接電路的檢查等等都是必不可少的。