機(jī)場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.1 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 6000 萬元以上。

34.1.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機(jī)場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計(jì)不少于 8 人，其中民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機(jī)場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 30人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 60 人。

34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年獨(dú)立承擔(dān)過單項(xiàng)合同額 5000 萬元以上的機(jī)場場道工程 2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額 3000 萬元以上的機(jī)場場道工程 3 項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。

34.2 二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 2500 萬元以上。

34.2.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機(jī)場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項(xiàng)。

工程設(shè)計(jì)資質(zhì)如何

  現(xiàn)在的建筑企業(yè)都是非常重視建筑資質(zhì)的的，因?yàn)榻ㄖY質(zhì)對于企業(yè)來說也是實(shí)力的一種證明的?，F(xiàn)在有很多的企業(yè)都是需要工程設(shè)計(jì)資質(zhì)的，因?yàn)楣こ淘O(shè)計(jì)資質(zhì)對于很多的工程項(xiàng)目來說都是有著非常關(guān)鍵的作用的。

不過工程設(shè)計(jì)資質(zhì)在過程中也是比較麻煩的，是需要涉及到非常多的流程以及手續(xù)的，所以現(xiàn)在有很多的建筑企業(yè)在資質(zhì)的過程中是非常容易出現(xiàn)因?yàn)椴牧蠝?zhǔn)備不充分，導(dǎo)致資質(zhì)失敗的情況的。

  工程設(shè)計(jì)資質(zhì)現(xiàn)在是有著非常多的建筑企業(yè)都是尋找資質(zhì)公司幫忙的，資質(zhì)公司幫忙這項(xiàng)資質(zhì)也是有著非常多的好處的，是能夠保證資質(zhì)可以成功的下來并且不會出現(xiàn)意外的。

  資質(zhì)公司還可以給企業(yè)資質(zhì)提供一些建議，這樣就是可以幫助企業(yè)更好的資質(zhì)的。資質(zhì)對于建筑企業(yè)來說是非常重要的，這樣也是可以加強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力讓企業(yè)更好的發(fā)展的。