建筑資質(zhì)-工程師技術(shù)專業(yè)好評度高
更新時間：2025-12-17 18:53:03 ip歸屬地：成都，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：4-15 瀏覽：3次
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| 品牌 | 筑建 |
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| 范圍 | 建筑資質(zhì)-工程師技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、金堂縣、雙流區(qū)、郫縣、大邑縣、蒲江縣、新津區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市等區(qū)域。 |
筑建信息咨詢服務(wù)(成都市分公司)是生產(chǎn) 勞動協(xié)會技工證的專業(yè)廠家，我公司本著“質(zhì)量di yi，服務(wù)至上”的經(jīng)營宗旨，重視科技創(chuàng)新，始終認為：科學(xué)技術(shù)是di yi生產(chǎn)力。本公司擁有一批高技術(shù)、高素質(zhì)的員工隊伍，以對產(chǎn)品高度認真負責(zé)的態(tài)度，精益求精、一絲不茍的工作作風(fēng)，地出色完成客戶對我們的要求，我公司生產(chǎn)的 勞動協(xié)會技工證受到用戶一致好評。
本廠堅持“服務(wù)客戶、產(chǎn)品穩(wěn)定”的原則，不斷吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點，力求在質(zhì)量與外觀質(zhì)量滿足客戶，使產(chǎn)品更適應(yīng)市場需求。我們將一如既往地以較好的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的售后服務(wù)，與您攜手共創(chuàng)美好明天！
通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
39.2 二級資質(zhì)標準
39.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。
39.2.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7人。
（2）技術(shù)負責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且質(zhì)量員、員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于 30 人。
39.2.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔(dān)過下列 3 類中的 2 類工程的施工，工程質(zhì)量合格。
（1）300 噸級以上船閘工程；
（2）50 噸級以上升船機工程；
（3）單項合同額 3000 萬元以上的通航建筑物工程。
39.3 三級資質(zhì)標準
39.3.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 800 萬元以上。
39.3.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4人。
（2）技術(shù)負責(zé)人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)中級以上職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 8 人。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 10人，且質(zhì)量員、員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于 20 人。
（5）技術(shù)負責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
建筑裝飾裝修資質(zhì)注意事項
1、建筑裝飾裝修工程資質(zhì)等級的劃分
建筑裝飾裝修資質(zhì)分一級、二級兩個等級，一般由省住房和建設(shè)廳負責(zé)審批。資質(zhì)級別不同承擔(dān)的工程范圍不同，新注冊的裝飾裝修企業(yè)在資質(zhì)時，需要從 等級的二級資質(zhì)開始申請；
2、企業(yè)人員配置情況
隨著建筑資質(zhì)改革，建筑申請材料被簡化，很多申請材料不需要再提供，但是建筑企業(yè)依然要符合資質(zhì)標準的條件要求，特別是人員方面的要求，建筑資質(zhì)標準中要求的人員和資料要齊全。
企業(yè)在申請資質(zhì)時，需要滿足人員配備。而招聘這些人員需要的時間也不同。
一般來說，資質(zhì)的費用是由招聘費用、社保費用和人才費用組成。企業(yè)自身具備多少人員，需要配備多少人員和，都需要企業(yè)自己整理清楚；
3、建筑裝飾裝修工程資質(zhì)
對于很多建筑企業(yè)來說，資質(zhì)申請?zhí)峤缓蟮穆L等待，可能會耽誤工程的承接，所以迫切想要了解資質(zhì)審核的時間。要清楚建筑企業(yè)提交的資質(zhì)申請，根據(jù)資質(zhì)不同的級別和類別，分別需要不同的機構(gòu)進行審核。所以，每個企業(yè)資質(zhì)申請?zhí)峤缓蟮膶徍藭r間都不同。
1)市縣部門
建筑企業(yè)資質(zhì)申請受理之日起20個工作日完成審核
2)建設(shè)廳
初審(所在地建筑主管部門20個工作日)——上交(省級建筑主管部門20個工作日)
3)建設(shè)部
省級主管部門(20個工作日)——建設(shè)部(20個工作日)——相關(guān)專業(yè)部門審查(20個工作日)
4、安許證方面
建筑資質(zhì)完成之后，企業(yè)還需要生產(chǎn)許可證，生產(chǎn)許可證也需要準備相應(yīng)的材料以及人員，一般是十八個工作日。
機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
34.1 一級資質(zhì)標準
34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 6000 萬元以上。
34.1.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。
（2）技術(shù)負責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 30人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 60 人。
34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔(dān)過單項合同額 5000 萬元以上的機場場道工程 2 項或單項合同額 3000 萬元以上的機場場道工程 3 項的工程施工，工程質(zhì)量合格。
34.2 二級資質(zhì)標準
34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 2500 萬元以上。
34.2.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3人。
（2）技術(shù)負責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。
（5）技術(shù)負責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
