螺旋橋式濾水管生產(chǎn)廠家 橋式濾水管是一種有橋形孔眼的濾水器材。它在發(fā)達(dá)早已被廣泛使用。八十年代地質(zhì)礦產(chǎn)部開(kāi)始引進(jìn)推廣，并取得令人滿意的效果，被譽(yù)為理想的水井過(guò)濾器。主要從事水文地質(zhì)勘探、鉆井、鑿井施工、水庫(kù)降水、基礎(chǔ)深挖降水、地?zé)衢_(kāi)發(fā)利用、礦泉水開(kāi)發(fā)利用，地溫空調(diào)，壞井修復(fù)，地下水源地取水等。 橋式濾水管與其它類(lèi)型的濾水管相比有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.橋形孔口的特殊結(jié)構(gòu)使得礫石不易阻塞孔眼。 2.濾水管的特殊孔形結(jié)構(gòu)起到了增強(qiáng)濾水器機(jī)械強(qiáng)度的效果。 3.橋式濾水管特殊的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了管體強(qiáng)度，具有較高機(jī)械強(qiáng)度 4.橋式濾水管.可鍍（涂）有不同的防腐層，提高壽命。 螺旋橋式濾水管生產(chǎn)廠家 把管井結(jié)構(gòu)中重要部分濾水管，裝在井的前端的方法。濾水管的作用在于:保證地下水由儲(chǔ)水層進(jìn)入管井、防止巖層中碎屑與水同時(shí)進(jìn)入管井內(nèi)影響出水質(zhì)量、保護(hù)井壁免受塌破壞。濾水管的形式需根據(jù)儲(chǔ)水層特性采用不同的構(gòu)造。對(duì)于松散巖層可用孔徑15-20mm的穿孔管，在卵石及中顆粒砂層，則使用穿孔管式纏絲濾管或桿式骨架纏絲濾管。在濾水管底部留有1.5-2m的一段管節(jié)作沉砂管，其上部與管井相連。在鉆孔中落管井時(shí)，濾水管首先自鉆機(jī)降入孔內(nèi)，以后順序降入連接管段。如采用多層進(jìn)水則每層均需裝設(shè)濾水管，并須按段分隔，以免串水，如此可增加管井的出水量。相信大家都已經(jīng)有所了解，橋式濾水管被譽(yù)為理想的水井處理器，已經(jīng)被普遍的應(yīng)用于水利工程之中，而且現(xiàn)在隨著時(shí)間的推移，濾水管在性能方面較之以往就更加優(yōu)良，在水井中的使用也更加的方便。為幫助大家對(duì)于橋式濾水管有更加深刻的認(rèn)識(shí)，接下來(lái)就詳細(xì)講解一下它的具體優(yōu)點(diǎn)。具有的德特殊孔形結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)濾水管的機(jī)械強(qiáng)度，機(jī)械強(qiáng)度較高。 橋式濾水管孔的作用，除了進(jìn)水以外，還可以防止井壁周?chē)氖^顆粒，以及土壤等流入井管內(nèi)，導(dǎo)致井管堵塞，同時(shí)還可以起到支撐和保護(hù)井壁的作用，使得抽水孔可以正常使用。有些情況，抽水時(shí)不需要安裝濾水管，例如：某些堅(jiān)硬裂縫、溶溪含水層、井壁穩(wěn)定又沒(méi)有疏松的填充物，抽水的時(shí)候是不需要安裝濾水管的。然而，疏松的孔隙層，或者是破碎的基巖含水層，是需要安裝合適的濾水管的。目前，在大型 項(xiàng)目中，例如，跳水場(chǎng)所水立方等工程中，都要用到高質(zhì)量的濾水管，以及橋式濾水管。濾水管又稱過(guò)濾管、濾水器、俗稱花管。橋式濾水管是一種有孔眼的濾水器材，可與深井泵、潛水泵配套使用、也可以用于水處理設(shè)備、環(huán)境保護(hù)、海水轉(zhuǎn)化為工業(yè)用水及生活用水的淡化處理、自來(lái)水的處理、水軟化處理、石油化工業(yè)、石油產(chǎn)品的終端過(guò)濾及化工酸、堿液體的過(guò)濾、酒精等有機(jī)溶液的回收過(guò)濾等。

橋式濾水管地鐵車(chē)站深基坑帷幕坑內(nèi)降水技術(shù)ppt，包括了摘要，工程概況，確定降水方案，降水設(shè)計(jì)，降水計(jì)算，降水作業(yè)，降水井的拆除和封堵，降水輔助措施，結(jié)束語(yǔ)等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。地鐵車(chē)站深基坑帷幕坑內(nèi)降水技術(shù)摘要本文以西安地鐵一號(hào)線浐河站工程為例，詳細(xì)介紹了在砂層、卵石土及粉質(zhì)粘土地質(zhì)中采用地下連續(xù)墻作為止水帷幕的情況下，運(yùn)用合理的施工方法解決地鐵車(chē)站深基坑帷幕坑內(nèi)降水施工的技術(shù)問(wèn)題，重點(diǎn)說(shuō)明了該工程深基坑帷幕坑內(nèi)降水的措施和效果，對(duì)今后類(lèi)似地下工程的施工具有一定的參考價(jià)值。一、工程概況站場(chǎng)位置及設(shè)計(jì)概況浐河站位于西安市浐河?xùn)|岸、長(zhǎng)樂(lè)東路南側(cè)，東三環(huán)半坡立交橋的西南角。有效站臺(tái)中心里程為DK28+987.00。本車(chē)站為地下三層雙柱三跨島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度134.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約21m，車(chē)站底板埋深約22.31m，頂板覆土厚度約2.9m。車(chē)站西端為盾構(gòu)始發(fā)，東端為盾構(gòu)到達(dá)。本工程采用明挖法施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用放坡和800mm厚地下連續(xù)墻結(jié)合的支護(hù)方案，車(chē)站主體采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外設(shè)置全外包防水層。一、工程概況水文地質(zhì)情況站區(qū)內(nèi)主要地層從上至下分別為：雜填土，素填土，粉質(zhì)黏土，粗砂，卵石土等。場(chǎng)地地下水埋深介于5.10-9.70m，地下水高程介于394.83-396.86m之間，屬潛水類(lèi)型。地下水位年變化幅度約1.50～2.00m。設(shè)計(jì)抗浮水位為402.00m，設(shè)計(jì)抗?jié)B水位為400.00m。地下水主要賦存于粗砂、圓礫土、卵石土中。粉質(zhì)黏土為弱含水層，在站區(qū)內(nèi)連續(xù)分布，其中粗砂、卵石土無(wú)明顯承壓性。地下水補(bǔ)給主要有大氣降水、浐河河水補(bǔ)給及局部水管滲漏等。地下水流向總體上從東南流向西北，潛水排泄方式主要為徑流排泄、人工開(kāi)采、潛水越流排泄及蒸發(fā)消耗等。該車(chē)站水位降深較大，降深13.61～18.21m，尤其是在連續(xù)墻內(nèi)降水時(shí)在墻外側(cè)高水頭壓力作用下，降水井反濾層容易出現(xiàn)涌砂現(xiàn)象，需要施工單位有很豐富的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)設(shè)計(jì)及規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行，并有針對(duì)性的制定應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施。確定降水方案二、確定降水方案根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件及基坑周邊建筑物環(huán)境條件，以及我單位在基坑降水方案設(shè)計(jì)和施工方面的經(jīng)驗(yàn)，浐河站采用坑內(nèi)管井降水+觀測(cè)井方案，主要選擇原因如下：1、基坑深度范圍內(nèi)含水層主要為卵石土夾層、粉質(zhì)粘土及粗砂夾層，綜合滲透系數(shù)浐河站取19.8m/d（參照《浐河站巖土工程勘察報(bào)告》），降水初期涌水量較大，可采用管井降水方案。2、根據(jù)西安地區(qū)帷幕止水效果分析，采用帷幕止水后，能有效的控制坑外水位下降，但根據(jù)北大街地鐵站等工程的觀測(cè)資料，帷幕外水位下降約3m左右。本工程采用地下連續(xù)墻作為帷幕止水的基坑圍護(hù)方案，在保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量前提下，可以較好控制坑外水位，以保證周?chē)ㄖ锏某两翟谡７秶鷥?nèi)（小于20mm），保證其正常使用。3、基坑工程降水涉及到的因素比較多，為了保證基坑降水順利進(jìn)行，以及為了解決后期施工降水出現(xiàn)的預(yù)料外問(wèn)題，如局部水位下降太慢或降水不符合設(shè)計(jì)要求等，需要根據(jù)布置于降水井附近區(qū)域的觀測(cè)孔（井）水位資料來(lái)判斷。三、降水設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告建議值，各含水層滲透系數(shù)取值如下：新黃土7m/d粗砂30m/d圓礫土50m/d卵石土60m/d粉質(zhì)粘土3m/d對(duì)各含水層厚度和滲透系數(shù)進(jìn)行加權(quán)平均確定本工程含水層的綜合滲透系數(shù)。基坑降水基本特征見(jiàn)表1。表1浐河站降水基本特征綜合滲透系數(shù)：根據(jù)各含水層滲透系數(shù)、各地層厚度及含水層總厚度，通過(guò)加權(quán)平均計(jì)算得出綜合滲透系數(shù)k取19.8m/d。三、降水設(shè)計(jì)降水井深度浐河站為基坑內(nèi)布井，地下連續(xù)墻作為帷幕結(jié)構(gòu)，有擋水的效果。計(jì)算時(shí)先按沒(méi)有帷幕影響計(jì)算降水，再按有帷幕影響情況下計(jì)算降水,按經(jīng)驗(yàn)實(shí)際取用值介于兩者之間。降水井深度HH1+H2+ir0+l+l0式中：H降水井深度m；H1基坑開(kāi)挖深度取22m；H2降水水位距基坑底的深度1m；i降水曲線坡度取0.1；r0基坑等效半徑；l過(guò)濾管度取值4m；l0沉沙管度取值1m；得降水井深度H22.3+1+0.1*45.47+4+1=32.5m，取33m。考慮地下連續(xù)墻起止水帷幕作用，降水井底不能穿透底板弱含水層（粉質(zhì)粘土層）進(jìn)入砂層，降水井按照30m深考慮。降水井基本參數(shù)降水井直徑選擇600mm，井管內(nèi)徑400mm，rw=0.2m，含水層厚度H=30-8=22m?；拥刃О霃絩0及影響半徑R等效半徑r0=0.29（B+L）=0.29（134.822）=45.47m降水影響半徑=217(19.822)0.5=709.6mS設(shè)計(jì)水位降深三、降水設(shè)計(jì)單井涌水量q暫選用污水潛水泵型號(hào)為WQ50-20-40-5，單井出水量q＝2024=480m3/d。實(shí)際采用的泵型應(yīng)根據(jù)基坑水位及出水量確定，待抽水進(jìn)入穩(wěn)定期，涌水量減小后，可換用較小流量的水泵。四、降水計(jì)算浐河站為基坑內(nèi)布井，地下連續(xù)墻作為帷幕結(jié)構(gòu)，有擋水的效果。計(jì)算時(shí)先按沒(méi)有帷幕影響計(jì)算降水，再按有帷幕影響情況下計(jì)算降水，按經(jīng)驗(yàn)實(shí)際取用值介于兩者之間。不考慮止水帷幕的計(jì)算1、總涌水量計(jì)算=1.36619.8(222-17)17log（1+709.645.47）=10173.6m32、降水井?dāng)?shù)量n降水井?dāng)?shù)＝1.110173.6480=23口四、降水計(jì)算考慮止水帷幕的計(jì)算1、總涌水量計(jì)算=1.36619.8(222-17)17[2log（709.6+45.47）-log（45.47（222+45.47））]=5783.4m32、降水井?dāng)?shù)量n考慮同樣的單井出水量q＝480m3/d，則降水井?dāng)?shù)=1.15783.4480=13口綜上取浐河站降水井?dāng)?shù)為18口，另設(shè)4口觀測(cè)井，緊急情況下可兼作降水井。四、降水計(jì)算管井基本參數(shù)根據(jù)上述計(jì)算，結(jié)合類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，初步確定浐河站管井降水基本參數(shù)如下：表2降水井參數(shù)管井位置確定降水井位置的確定應(yīng)根據(jù)車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)尺寸、鋼管支撐等綜合考慮，并考慮到地下結(jié)構(gòu)施工操作空間及盡量避免降水井置于結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處（因?yàn)檫@些地段構(gòu)造鋼筋多，后期防水處理難度大）。根據(jù)基坑總長(zhǎng)度及降水井?dāng)?shù)量，浐河站布井間距平均為15.3m（布井周長(zhǎng)307m）。車(chē)站基坑降水井布置詳見(jiàn)圖1。四、降水計(jì)算四、降水計(jì)算降水井結(jié)構(gòu)井徑600mm，全孔下入400mm的混凝土無(wú)砂管。混凝土管可不采用尼龍砂網(wǎng)外包，但全孔回填要采用3～5mm天然圓礫。井管結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖2。圖2井管結(jié)構(gòu)示意圖五、降水作業(yè)降水井施工根據(jù)西安市管井施工經(jīng)驗(yàn)，降水井采用鍋錐工藝施工，施工工藝流程見(jiàn)圖3。1、施放井位降水井井位施放時(shí)必須詳細(xì)調(diào)查核實(shí)場(chǎng)區(qū)地下管線分布情況，當(dāng)無(wú)法確定時(shí)可采用人工挖探孔的方法，確認(rèn)地下無(wú)各種管線后方可施工。為避開(kāi)各種障礙物，降水井間距可作局部調(diào)整，保證降水井中心距圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離，且降水井總量不得減少。2、降水井成孔管井采用鍋錐成孔，井身結(jié)構(gòu)誤差：井徑誤差20mm；垂直度誤差1%；井深滿足設(shè)計(jì)井深。五、降水作業(yè)3、替漿及下管下管前注入清水置換全井孔內(nèi)泥漿，砂石泵抽出沉渣并測(cè)定孔深。替漿過(guò)程中，安排好泥漿及渣土的清運(yùn)工作。井管采用無(wú)砂砼濾水管，在預(yù)制砼管鞋上放置井管，緩緩下放，當(dāng)管口與井口相差200mm時(shí)，接上節(jié)井管，接頭處用尼龍網(wǎng)裹嚴(yán)，以免擠入泥砂淤塞井管，豎向用3-4條30mm寬、長(zhǎng)2～3m的竹條用2道鉛絲固定井管。見(jiàn)圖4。為防止上下節(jié)錯(cuò)位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，為防止雨污水、泥砂或異物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加蓋或捆綁防水雨布臨時(shí)保護(hù)。降水作業(yè)五、降水作業(yè)4、填濾料井管下入后立即填入濾料。濾料應(yīng)具有一定的磨圓度，濾料含泥量（包括含石粉）3%，粒徑2～4mm。填礫料時(shí)，濾料沿井管外四周均勻填入，宜保持連續(xù)。要避免填料速度過(guò)快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內(nèi)架橋現(xiàn)象，洗井后濾料下沉及時(shí)補(bǔ)充濾料，要求實(shí)際填料量不小于95%理論計(jì)算量。5、洗井下管、填料完成后立即進(jìn)行洗井，可采用下泵試抽洗井，用潛水泵反復(fù)進(jìn)行抽洗，直至水清砂凈，上下含水層水串通，否則改用空壓機(jī)由上而下分段洗井。洗井過(guò)程中應(yīng)觀測(cè)水位及出水量變化情況。五、降水作業(yè)排水管路地面排水管為1根直徑為300mm的pvc管，布置在基坑四周，水泵采用50mm膠皮軟管或白塑料管引至地面排水管道。排水經(jīng)過(guò)濾后排入市政管線，排水口位置經(jīng)市政統(tǒng)一認(rèn)可確定。選定排水口的數(shù)量和管線應(yīng)滿足降水排水量的要求，排水口管徑大小根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況具體確定，應(yīng)滿足合理疏排地下水及雨水。降水作業(yè)五、降水作業(yè)降水作業(yè)潛水泵及泵管安裝吊放，置于距井底以上1.5m～2.0m處，開(kāi)始抽水時(shí)，因出水量大，為防止排水管網(wǎng)排水能力不足，可以間隔的逐一啟動(dòng)水泵。抽水開(kāi)始后，逐一檢查單井出水量、出水含砂量。根據(jù)浐河車(chē)站的土體滲透性和基坑的周?chē)h(huán)境，嚴(yán)格控制基坑內(nèi)的降水速度和降水量非常重要，若基坑內(nèi)過(guò)早或過(guò)量降水，則會(huì)影響基坑外地下水位，可能產(chǎn)生過(guò)大沉降，影響周?chē)h(huán)境的。因此，基坑降水必須和開(kāi)挖密切配合，施工中采取分段、快速、集中降水的方法，并且依據(jù)土體滲水速率、基坑內(nèi)土體疏干情況和基坑開(kāi)挖的速度進(jìn)行降水，主體結(jié)構(gòu)深基坑是采用分層降水法，在基坑開(kāi)挖前15天開(kāi)始進(jìn)行降水，由井內(nèi)安裝的自動(dòng)控制水位器來(lái)控制降水深度，其控制高度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，五、降水作業(yè)既不要抽水過(guò)深引起地面沉降，也不要抽水過(guò)淺危及坑底。并通過(guò)基坑內(nèi)的觀測(cè)井，掌握水位變化情況，基本將地下水降至基坑開(kāi)挖面下1.0m左右，即滿足開(kāi)挖該層土體的要求。結(jié)構(gòu)段施工完畢，隨即停止抽水。抽水含砂量控制：為防止因抽地下水帶出地層細(xì)顆粒物質(zhì)造成地面沉降，抽出的水含砂量必須保證：粗砂含量＜1/50000；中砂含量＜1/20000；細(xì)砂含量＜1/10000。當(dāng)含砂量過(guò)大，可將水泵上提，如含砂量仍然較大，重新洗井，需要維修更換水泵時(shí)，逐一進(jìn)行。五、降水作業(yè)降水觀測(cè)降水期間對(duì)地下水動(dòng)態(tài)進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)地下水動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行及時(shí)分析。當(dāng)?shù)叵滤患眲∽兓皶r(shí)分析原因（如水泵損壞、地下含水構(gòu)筑物突然破裂漏水或區(qū)域地下水位上升等），采取相應(yīng)的處理措施。六、降水井的拆除和封堵本工程為基坑內(nèi)管井降水，因此，基坑降水的施工運(yùn)行與車(chē)站的地下施工緊密聯(lián)系，隨著基坑的開(kāi)挖和地下結(jié)構(gòu)的施工，將涉及到降水井運(yùn)行過(guò)程中的破除和降水井位處結(jié)構(gòu)預(yù)留及后續(xù)的防滲漏等諸多問(wèn)題。降水井的拆除隨著土方開(kāi)挖的進(jìn)行，需要逐級(jí)破除降水井管。井管破除時(shí)步驟如下：1、機(jī)械開(kāi)挖破除到井管周?chē)?.5m直徑范圍后，采用人工井管周?chē)馏w；2、人工輕抬破除井管，在其底部插入硬質(zhì)薄板，封嚴(yán)下部降水管井，以防碎屑掉入井內(nèi)；3、人工輕、慢砸碎上部井管，清理井口。六、降水井的拆除和封堵降水井的封堵隨著土方開(kāi)挖到基坑底部后，緊接著車(chē)站主體結(jié)構(gòu)等的施工開(kāi)始，如底板、地下側(cè)墻及砼柱等，此時(shí)降水井還處于運(yùn)行階段，勢(shì)必導(dǎo)致該處為一施工接縫口，這將引發(fā)降水井后續(xù)封堵問(wèn)題。降水井封堵措施及方法如下：六、降水井的拆除和封堵將制作好的鋼管（直徑400mm，t=5mm，管中部焊接寬100mm、厚10mm的止水翼環(huán)）成型后預(yù)埋到底板中，即在澆筑底板混凝土?xí)r預(yù)埋在降水井口上部，局部混凝土澆筑時(shí)超過(guò)止水翼環(huán)200mm，但距底板上表面還有一定距離。封井時(shí)，首先將井中水抽干，將水泵吊出，并迅速用混凝土振搗密實(shí)（混凝土用自拌速凝混凝土），然后立即將封口鋼板焊接封口。當(dāng)水位較高或水流量較大時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否在鋼板中部引出42mm鋼管，用于減壓排水，待鋼板焊接結(jié)束后再封堵中間42mm鋼管。降水井的拆除和封堵七、降水輔助措施監(jiān)控量測(cè)由于降水期較長(zhǎng)，降水使場(chǎng)區(qū)地下水均衡關(guān)系發(fā)生較大變化，必然對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。降水過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物和管線的變形監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)施工進(jìn)度，將各測(cè)點(diǎn)變形值繪成變形曲線圖。即：繪制位移時(shí)間曲線散點(diǎn)圖，據(jù)以判定施工措施的有效性，位移時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，可選取合適的函數(shù)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)沉降量。通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理，來(lái)判定圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，判斷降水施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響程度，來(lái)指導(dǎo)施工。七、降水輔助措施坑外設(shè)井及坑內(nèi)排水基坑工程降水涉及到的因素比較多，且本基坑靠近浐河，基坑開(kāi)挖又處在雨季，若止水帷幕效果不佳，導(dǎo)致基坑內(nèi)水位未降至設(shè)計(jì)標(biāo)高，可考慮在坑外增加降水井或坑內(nèi)設(shè)明溝將水引入集水坑的方法，為施工提供便利條件。降水輔助措施七、降水輔助措施防止沉降的回灌措施若通過(guò)沉降觀測(cè)發(fā)現(xiàn)周邊建筑物沉降達(dá)到危險(xiǎn)程度，須立即停止抽水，查明引起沉降的具體原因，當(dāng)確認(rèn)是因降水所引起時(shí)，應(yīng)馬上采取回灌措施。降水維護(hù)管理定時(shí)巡視降排水系統(tǒng)的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理系統(tǒng)運(yùn)行的故障和隱患，如水泵抽水出水情況，是否需要檢修換泵；供電線路是否正常；排放水的含砂情況及排水聯(lián)絡(luò)管道是否暢通。按要求觀測(cè)水位，觀測(cè)頻次：降水前期一個(gè)月內(nèi)兩天一測(cè)，之后五天一測(cè)，及時(shí)分析、了解降水過(guò)程中的水位變化情況，并根據(jù)水位變化情況調(diào)整開(kāi)泵地段和開(kāi)泵數(shù)量，以減少地下水資源無(wú)謂排放。結(jié)束語(yǔ)由于在深基坑施工時(shí)確定了正確的帷幕坑內(nèi)降水方案，控制了降水速度和降水量，基坑內(nèi)的水位始終保持在開(kāi)挖面以下。基坑內(nèi)開(kāi)挖的是干土，既保證了基坑開(kāi)挖的，又保證了環(huán)境的整潔，同時(shí)使基坑外的水位穩(wěn)定(基坑外觀測(cè)井的水位變化均在500mm以內(nèi))。周?chē)乇沓两悼刂圃谠试S范圍內(nèi)，周?chē)ㄖ镂窗l(fā)生過(guò)量下沉及開(kāi)裂、破損。浐河站深基坑帷幕坑內(nèi)降水施工的成功，為在西安地區(qū)進(jìn)行大型深基坑或超深基坑的施工積累了經(jīng)驗(yàn)，可供今后西安地鐵深基坑施工參考。相關(guān)PPT地鐵車(chē)站明挖法、蓋挖幻燈片ppt課件：這是地鐵車(chē)站明挖法、蓋挖幻燈片ppt課件下載，主要介紹了明、蓋挖法施工技術(shù)要點(diǎn)；明、蓋挖法管理控制要點(diǎn)；主要依據(jù)規(guī)范；主要參考書(shū)，歡迎點(diǎn)擊下載。地鐵車(chē)站綜合接地網(wǎng)施工技術(shù)ppt：這是地鐵車(chē)站綜合接地網(wǎng)施工技術(shù)ppt，包括了工程簡(jiǎn)介，設(shè)計(jì)情況，施工方法及工藝流程，現(xiàn)場(chǎng)施工情況，成品半成品保護(hù)等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。第二節(jié)-地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)ppt：這是第二節(jié)-地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)ppt，包括了地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)選型的原則和特點(diǎn)，地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)形式，地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)的荷載內(nèi)力計(jì)算與設(shè)計(jì)，地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)的構(gòu)造設(shè)計(jì)等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載?！兜罔F車(chē)站深基坑帷幕坑內(nèi)降水技術(shù)ppt》是由用戶嶼浪于2018-10-03上傳，屬于課件PPT。

橋式濾水管價(jià)格說(shuō)明【一般情況下】劃線價(jià)格：劃線的價(jià)格可能是商品的銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)或該商品的曾經(jīng)展示過(guò)的銷(xiāo)售價(jià)等，并非原價(jià)，僅供參考。未劃線價(jià)格：未劃線的價(jià)格是商品在阿里巴巴中國(guó)站上的銷(xiāo)售標(biāo)價(jià)，具體的成交價(jià)格根據(jù)商品參加活動(dòng)，或因用戶使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，終以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)。【活動(dòng)預(yù)熱狀態(tài)下】劃線價(jià)格：劃線的價(jià)格是商品在目前活動(dòng)預(yù)熱狀態(tài)下的銷(xiāo)售標(biāo)價(jià)，并非原價(jià)，具體的成交價(jià)可能因用戶使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，終以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)。未劃線價(jià)格：未劃線的價(jià)格可能是商品即將參加活動(dòng)的活動(dòng)價(jià)，僅供參考，具體活動(dòng)時(shí)的成交價(jià)可能因用戶使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，終以活動(dòng)是訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)?！净锲凑凵险刍顒?dòng)狀態(tài)下】該商品（部分規(guī)格除外）在伙拼折上折活動(dòng)期間內(nèi)，買(mǎi)家可享受伙拼折上折活動(dòng)優(yōu)惠價(jià)格（該價(jià)格較同時(shí)期伙拼日常活動(dòng)價(jià)格更優(yōu)惠）。*注：前述說(shuō)明僅當(dāng)出現(xiàn)價(jià)格比較時(shí)有效。若商家單獨(dú)對(duì)劃線價(jià)格進(jìn)行說(shuō)明的，以商家的表述為準(zhǔn)。