進入2020年3月份以來，20#流體管再次出現(xiàn)整個行業(yè)的虧損。雖然2-5月份以來，國內(nèi)主要鋼材價格進入持續(xù)的窄幅上升階段，鋼市的下游需求也轉入季節(jié)性回暖階段，國內(nèi)知名的鋼廠表示企業(yè)開始扭虧為盈，但很顯然，如此弱的盈利回升依然難以扭轉整個行業(yè)虧損的現(xiàn)狀。近一段時間，20#流體管價格（48-89mm）基本在5900元/噸上下波動，大口徑的（108-325）在原有的基礎上一直處于下跌的狀態(tài)；商家多感此價位已屬階段性底部。商家表示，從供給和成本角度來看，近日除包鋼有批量資源到貨外，寶鋼、衡鋼到貨情況均不理想，過去上萬噸常備庫存量的貿(mào)易商現(xiàn)有倉儲不足5000噸，有些甚至不足千噸，大家的資源和資金壓力并不大，成本上自6月份以來20#流體管資源持續(xù)倒掛，商家已無意繼續(xù)殺跌價格;另從 政策來看，降息、政策性投資拉動等等表現(xiàn)出 正在釋放一些積極號，對20#流體管市場能起到基本的支撐作用，因此，目前市場具有一定支撐基礎，存在抗跌性。而利空角度來看，除外圍環(huán)境帶來的一些不可控因素外，抑制價格上漲影響商家心態(tài)主要的因素就是終端需求，目前下游部分企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)，并且近期仍無回暖號，因此，需求未見曙光，20#流體管市場難以回暖。