橋梁防撞護(hù)欄橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄形式的選擇，[1]首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

橋梁防撞護(hù)欄熱軋板卷：全國(guó)24個(gè)主要城市4.75mm熱軋板卷均價(jià)5850元/噸，較上個(gè)交易下跌7元/噸。今日黑色商品期貨市場(chǎng)大幅走弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)早盤(pán)報(bào)價(jià)小幅上漲，補(bǔ)漲周末，但漲后市場(chǎng)成交乏力，午后隨著盤(pán)面走弱，現(xiàn)貨價(jià)格也開(kāi)始下跌，但跌后成交依然沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，加上華東一帶受“燦都”臺(tái)風(fēng)影響，多地碼頭、倉(cāng)庫(kù)以及下游工地均暫停作業(yè)，導(dǎo)致華東今日實(shí)際需求量下降明顯。目前來(lái)看，供給端限產(chǎn)預(yù)期尚存，江蘇限產(chǎn)加上云南等多地能耗雙控扥問(wèn)題，需求端也沒(méi)有繼續(xù)走弱跡象，庫(kù)存持續(xù)消化，整體來(lái)看，對(duì)行情看法依然偏樂(lè)觀，而華東受天氣影響的需求在臺(tái)風(fēng)過(guò)后，也將出現(xiàn)補(bǔ)庫(kù)。冷軋板卷：，全國(guó)24個(gè)主要城市1.0mm冷卷均價(jià)6537元/噸，較上個(gè)交易日上漲2元/噸。今日期貨市場(chǎng)震蕩偏弱運(yùn)行、現(xiàn)貨熱軋小幅回落。據(jù)悉，今日多地市場(chǎng)成交一般，全國(guó)冷軋日成交較上一交易日下滑4.73%，冷軋市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火，貿(mào)易商多以出貨為主，市場(chǎng)交投情緒偏淡，下游多按需采購(gòu)。中厚板：9月13日，全國(guó)24個(gè)主要城市20mm普板均價(jià)5768元/噸，較上個(gè)交易日價(jià)格上漲5元/噸。今日期市午后跳水，部分地區(qū)價(jià)格略有回調(diào)，據(jù)市場(chǎng)反饋，部分代理商探漲為主，近期市場(chǎng)成交整體不佳。從鋼廠方面來(lái)看，接單尚可，鎖單基價(jià)漲幅在10~50元/噸之間。