臺灣朔銳發(fā)電機租賃中心、臺灣專業(yè)發(fā)電機租賃中心、臺灣大型發(fā)電機租賃、臺灣靜音發(fā)電機租賃、臺灣柴油發(fā)電機租賃、臺灣高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、臺灣靜音發(fā)電車租賃！ 保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的時候需要注意的幾點要素 保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的時候需要注意的幾點： 1、臺灣有些使用者在頤養(yǎng)柴油濾清器時，甚至將它扔掉。 2、臺灣有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒。丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用。使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態(tài)，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。 3、臺灣有人在頤養(yǎng)柴油濾清器時。發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點雜質(zhì)和水分，拆開濾清器后。即認為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、臺灣微孔過大而造成的這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的.

臺灣朔銳發(fā)電機租賃中心、臺灣同城專業(yè)發(fā)電機租賃中心、臺灣同城大型發(fā)電機租賃、臺灣同城靜音發(fā)電機租賃、臺灣同城柴油發(fā)電機租賃、臺灣同城高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、臺灣同城靜音發(fā)電車租賃！ 電機進相運行技術(shù)措施 發(fā)電機正常運行時，向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功，定子電流滯后于端電壓一個角度，此種狀態(tài)即遲相運行。當(dāng)逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功，定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機端電壓一個角度，此種狀態(tài)即進相運行。同步發(fā)電機進相運行時較遲相運行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少，發(fā)電機電勢Eq亦相應(yīng)降低。從P-功角關(guān)系看，在有功不變的情況下，功角必將相應(yīng)增大，比值整步功亦相應(yīng)降低，發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定性下降。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機短路比，外接電抗，自動勵磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運等有關(guān)。 　　進相運行時發(fā)電機定子端部漏磁較遲相運行時增大。特別是大型發(fā)電機線負荷高，正常運行時端部漏磁比較大，端部鐵芯壓指連接片溫升高，進相運行時因為漏磁增大，溫升加劇。進相運行時發(fā)電機端部電壓降低，廠用電電壓也相應(yīng)降低，如果超出10%，將影響廠用電運行。 　　因此，同步發(fā)電機進相運行要通過試驗確定進相運行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下，吸收多少無功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定，各部件溫升不超限，并能滿足電壓的要求。 　　進相運行進相運行現(xiàn)象： 　　1、臺灣同城勵磁電流大幅度減少; 　　2、臺灣同城發(fā)電機定子電壓降低; 　　3、臺灣同城發(fā)電機無功負荷變?yōu)樨撝怠?　　相運行進相運行危害： 　　1、臺灣同城增加發(fā)電機有功負荷，將使發(fā)電機向不穩(wěn)定方向發(fā)展，易造成發(fā)電機失穩(wěn)運行甚至系統(tǒng)振蕩事故。 　2、臺灣同城繼續(xù)減少發(fā)電機勵磁電流，使發(fā)電機進相深度增加，可能導(dǎo)致發(fā)電機失磁保護動作或發(fā)電機失穩(wěn)運行。 　　3、臺灣同城發(fā)電機進相運行，定子電流增加，定子發(fā)熱增加;發(fā)電機進相運行時，定子端部漏磁通變化比增大，使得端部發(fā)熱嚴重，發(fā)電機定子線圈溫度將持續(xù)上升。 　　4、臺灣同城發(fā)電機進相運行，發(fā)電機出口電壓降低，使得6KV母線電壓降低。設(shè)有低電壓保護的高壓電動機將跳閘;運行中的各電氣設(shè)備，因母線電壓降低，電流增大，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱，長時間運行會損壞設(shè)備絕緣。 　　該廠母線電壓考核范圍為230—235KV，在電網(wǎng)某些運行方式下，會出現(xiàn)我廠發(fā)電機無功減至 但是母線電壓仍然高出235KV，此時應(yīng)考慮發(fā)電機進相運行。 　　一、臺灣同城運行人員要密切監(jiān)視220KV母線電壓和機組有功、臺灣同城無功負荷，當(dāng)母線電壓超過235 KV時，必須控制發(fā)電機組功率因數(shù)達到0.99以上。當(dāng)機組功率因數(shù)已達0.99以上，母線電壓接近控制上限值時，值長應(yīng)主動向上級調(diào)度匯報，根據(jù)上級調(diào)度的命令調(diào)整機組無功出力，直至進相運行。 　　二、臺灣同城發(fā)電機是否進相運行由值長統(tǒng)一命令執(zhí)行，在進相運行前應(yīng)匯報上級調(diào)度發(fā)電機帶無功及220KV母線電壓情況，并請示上級調(diào)度申請進相運行，如上級調(diào)度未許可則申請220KV母線電壓超限點免考核，未經(jīng)上級調(diào)度許可不得擅自進相運行。 　　三、臺灣同城機組在不同運行方式下進相運行規(guī)定： 　　1、臺灣同城單機運行時原則上不進相運行，但在春節(jié)等特殊方式下除外。 　　2、臺灣同城雙機運行時原則上一臺機進相運行，另一臺機組保持高功率因數(shù)遲相運行，即控制無功盡量在小范圍。但在春節(jié)等特殊方式下可以同時進相運行。 　　3、臺灣同城在考慮進相運行的機組時，該機組運行情況應(yīng)保持穩(wěn)定。否則考慮另一臺機組進相運行，當(dāng)兩臺機組運行都不穩(wěn)定時，應(yīng)向上級調(diào)度說明詳細情況，并按照調(diào)度命令執(zhí)行。 　　4、臺灣同城若兩臺機同時運行時，考慮兩臺機同時進相，且兩臺機進相深度應(yīng)保持平衡。 　　四、臺灣同城連續(xù)進相運行時間不得超過6小時。 　　五、臺灣同城進相運行時，應(yīng)專設(shè)監(jiān)盤人員，并嚴格按照上級調(diào)度命令進行。 　　六、臺灣同城在發(fā)電機進相運行期間，無值長允許任何崗位人員不得私自啟動6KV轉(zhuǎn)機，包括輸煤、臺灣同城脫硫、臺灣同城化學(xué)、臺灣同城水源地，否則將按嚴重違反生產(chǎn)調(diào)度紀律處理!待啟動6KV轉(zhuǎn)機前，值班員需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.1KV以上，在啟動電泵、臺灣同城循泵、臺灣同城增壓風(fēng)機等大容量設(shè)備需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.45KV以上。 　　七、臺灣同城進相運行時操作：在進相運行前，請示上級調(diào)度解除AVC裝置自動，手動減少發(fā)電機勵磁，發(fā)電機在減少無功操作時，要循序漸進緩慢進行，嚴禁超調(diào)度規(guī)定進相深度值。進相結(jié)束后，手動增加發(fā)電機勵磁，使之恢復(fù)正常運行方式觀察五分鐘無異常后，投入AVC自動。在手動調(diào)整期間應(yīng)保持220KV母線電壓合格。 　　八、臺灣同城進相運行期間監(jiān)視參數(shù)：發(fā)電機出入口風(fēng)溫、臺灣同城定冷水、臺灣同城氫氣壓力;定子鐵芯及鐵芯端部溫度、臺灣同城定子線圈各部溫升、臺灣同城溫差不超過規(guī)定允許值、臺灣同城軸振不超過允許值;定子電流、臺灣同城勵磁電流、臺灣同城端電壓、臺灣同城勵磁變高壓側(cè)電流、臺灣同城滑環(huán)溫度、臺灣同城勵磁變溫度不超過允許值;上述參數(shù)每小時檢查一次。 　　九、臺灣同城進相運行參數(shù)控制： 　　1、臺灣同城任一段6KV廠用母線電壓不得低于5.8KV，0.4KV母線電壓不得低于0.36KV(照明段除外)，發(fā)電機端電壓不得低于20KV，220KV母線電壓230—235KV，功率因數(shù)不得低于0.95。 　　2、臺灣同城發(fā)電機進相運行時功角不得大于60度，防止系統(tǒng)沖擊破壞發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定而造成發(fā)電機震蕩。 　　3、臺灣同城進相深度試驗數(shù)據(jù)(二零零九年河南省電力實驗院)： 　　4、臺灣同城根據(jù)我廠實際情況且在實驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上再留有充分進相裕度，現(xiàn)規(guī)定：發(fā)電機進相深度限制不得超過調(diào)度規(guī)定的進相深度。 　　5、臺灣同城在機組負荷大于500MW情況下需要進相時，應(yīng)向上級調(diào)度充分說明此時進相運行危險性，并按上級調(diào)度命令處理。 　　十、臺灣同城發(fā)電機進相運行必要條件：勵磁系統(tǒng)自動運行，勵磁自動調(diào)節(jié)器無異常報警信號;低勵限制、臺灣同城失磁保護投入。 　　十一、臺灣同城進相運行機組應(yīng)具備雙向無功表，自動勵磁調(diào)節(jié)裝置正常投入，其低勵定值應(yīng)按滿足進相運行進行整定。 　　十二、臺灣同城若進相運行引起系統(tǒng)故障時，應(yīng)立即恢復(fù)原運行方式。 　　十三、臺灣同城進相運行期間做好事故預(yù)想，在值班日志做好進相運行時間、臺灣同城進相深度及命令人等相關(guān)記錄。 　　十四、臺灣同城進相運行期間事故處理： 　　1、臺灣同城若發(fā)電機出現(xiàn)機端電壓越下限，應(yīng)立即停止進相并匯報上級調(diào)度，積極恢復(fù)6KV母線電壓不超過規(guī)定值，確保廠用電系統(tǒng)穩(wěn)定。 　　2、臺灣同城運行期間參數(shù)異常達到停機值則應(yīng)申請停機。 　　3、臺灣同城若震蕩或者失去同步時，應(yīng)立即增加勵磁電流，同時減少有功負荷，恢復(fù)正常運行方式，若在1分鐘內(nèi)不能恢復(fù)則申請停機，待系統(tǒng)正常后再申請并網(wǎng)。 　　4、臺灣同城發(fā)電機失磁，若失磁保護動作跳閘，則按發(fā)電機跳閘處理，若保護未動作則應(yīng)立即解列發(fā)電機。 　　5、臺灣同城在進相運行過程中若發(fā)生異常情況，應(yīng)及時匯報調(diào)度。