橋梁防撞護欄無縫管：1日國內(nèi)無縫管市場價格部分趨穩(wěn)，部分仍補跌20-50元，主導上海、天津、滄州中等熱軋管市場主流分別6400元、6450元、6400元。今日，磐金114-180系列無縫管出廠價格上調(diào)30元，159-180*6-14出廠價報6190元。聊城地區(qū)管廠無縫管出場價格下調(diào)50元，中厚壁價格報5850-6000元。11月上旬淮鋼、沙鋼永興、濰鋼等管坯出廠價格下調(diào)300-380元。現(xiàn)在受疫情影響，其中蘭州、內(nèi)蒙古等無縫管主要輸出地區(qū)交通受阻，出現(xiàn)了“有價無車”的情況。其他地區(qū)無縫管市場整體出貨不暢，加之上周管坯、管廠持續(xù)下調(diào)出廠價格后，市場需求更加萎縮，嚴重打擊了國內(nèi)無縫管貿(mào)易商補貨銷售的積極性，致使目前國內(nèi)無縫管市場整體情緒較消極。預計短期內(nèi)無縫管市場價格弱穩(wěn)為主

山東鑫方達護欄有限公司橋梁防撞護欄根據(jù)其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種。打破壟斷！近期基本金屬市場的多頭氛圍比較濃，鋁、鋅、鎳、不銹鋼等品種主力期價都創(chuàng)下了新高，鋼材也表現(xiàn)不俗，螺紋鋼(5555, -135.00, -2.37%)主力合約價格回升了800元/噸?；仡櫳唐穬r格近期上漲的過程，節(jié)奏比較快，市場觀點一致性較強，這與宏觀因素與微觀因素共振關系密切。筆者認為，鋼材的基本面大方向偏多，但近期隨著市場看漲情緒不斷強化，風險也在逐漸聚集，可能在國慶節(jié)前后有一次風險釋放的過程。國內(nèi)經(jīng)濟恢復比較穩(wěn)定，疫情防控較好，投資者對國內(nèi)經(jīng)濟信心相對充足。近期出口和地產(chǎn)均有一定程度的走弱，但是金融市場價格反映的是預期，走弱的預期前期已經(jīng)在下跌中體現(xiàn)，而當下價格回升的推動力是政府采取財政政策去對沖經(jīng)濟的下行壓力。“730政治局會議”提到“合理把握預算內(nèi)投資和地方政府債券發(fā)行進度，推動今年底明年初形成實物工作量”，這意味著中央下半年政策重點從結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向總量，而政府的上半年融資情況相較去年接近腰斬，在中央指明方向之后，地方政府大概率會加大發(fā)債力度，這可能也是近期股價、期價走強、建材強于工業(yè)材的重要原因。

一般規(guī)定設計指導思想（1）應采用寬容設計理念，對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理；（2）公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應按護欄設置原則進行處理；（3）不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應進行過渡處理。設計順序（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設計速度等數(shù)據(jù)；（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；（3）確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。。橋梁防撞護欄專業(yè)生產(chǎn)廠家設置原則路側(cè)護欄（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側(cè)護欄。（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側(cè)護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側(cè)護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；② 高速公路、一級公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；③ 二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。