內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組發(fā)生簡易故障如何解決 內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機的價格是比較高的，所以在每次出現(xiàn)故障的時候都要找專人來維修的。這樣既浪費時間，又耽誤生產(chǎn)。所以我們應當有處理簡單故障的能力，這樣才能更好的維護內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機。內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機在出現(xiàn)故障時，我們自己看是否能夠解除故障。許多的時候，故障只不過是長時間沒有維護，各種零部件之間出現(xiàn)的偏差。只要稍作調(diào)整就可完好。在調(diào)整內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機的時候，我們應當注意以下四個方面的調(diào)整。 　　一，機油壓力的調(diào)整：內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機的潤滑質(zhì)量與機油的壓力是有很大關系的，所以，內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機在工作時一定要把機油壓力控制在有效的范圍內(nèi)。 　　二，調(diào)節(jié)器的調(diào)整：內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機在使用過程中如果出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障，就需要調(diào)整調(diào)節(jié)器。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。在內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸碰，直到符合要求為止。 　　三，風扇皮帶的調(diào)整：內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機的風扇皮帶的松緊應當恰到好處。如果過緊會導致直交流發(fā)電機軸承、水泵軸承、風扇軸承磨損加劇，如果皮帶過松又會造成風扇風量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時發(fā)電機輸出電壓下降，水泵流量降低，達不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風扇皮帶進行調(diào)節(jié)。 　　四，柴油機的減壓調(diào)整：在冬季，內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機在使用過程中，由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因，會導致難以啟動。此時應對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動阻力，對內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組進行起動。

內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組接地與機房噪音處理 內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組接地 1.在發(fā)電機房內(nèi)裝設供備用發(fā)電機設備接地的接地終端(由土建承包單位負責)。 2.由接地終端引出沿發(fā)電機房一周敷設的40×4鍍鋅扁鋼，發(fā)電機機座、油箱、發(fā)電機控制屏、電纜托盤/梯架等須分別接至此接地裝置。 發(fā)電機機房噪聲控制 發(fā)電機房應采取機組消聲及機房隔聲綜合治理措施，治理后環(huán)境噪聲應滿足 規(guī)范及當?shù)丨h(huán)保部門的噪聲強度要求。消聲處理采用以下措施： 1.進風口安裝1500mm長消聲箱，風速不超過2.5m/s； 2.排風口安裝1800mm長消聲箱，風速不超過5m/s； 3.以至少SOmm靜荷撓度隔振彈簧承托發(fā)電機； 4.發(fā)動機安裝消聲箱，型號為NARRRE150m rn或以上； 5.機房內(nèi)部墻面和頂棚做隔聲降噪處理，采用鋁扣板加消聲板的方式。 發(fā)電機接線系統(tǒng)和控制線路圖 1.在發(fā)電機房須將適當大小的重要負荷配電接線系統(tǒng)圖置于帶透明面板的木框內(nèi)并固定于顯見處。 2.控制屏內(nèi)須存放一套控制線路圖。 發(fā)電機警告牌 須提供一塊以中/英文書寫，字體高度不小于50mm的警告牌，書以：“ATTENTION：ENGINESTARTSAUTOMAT1CALLYW1THOUTWA-RNING.DONOTCOMECLOSE”,“注意：發(fā)動機會無警告自動啟動，切勿接近”。并固定于發(fā)電機房內(nèi)顯見處。

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