＜p＞ ＆nbsp；1.＆nbsp； 山西大同候車(chē)亭一般是與公交站臺(tái)互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，山西大同候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的山西大同候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般山西大同候車(chē)亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、PC耐力板、有機(jī)玻璃、陽(yáng)光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等。頂棚的內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規(guī)采用鍍鋅方管，并根據(jù)山西大同候車(chē)亭的大小來(lái)定制長(zhǎng)度和寬度。 ＜/p＞ ＜p＞ 立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的山西大同候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的山西大同候車(chē)亭色彩則較為美觀、多樣。由于立柱是承載著整個(gè)山西大同候車(chē)亭的重量，所以，這就要求立柱的管壁厚度要達(dá)到3mm。立柱下面連接的是地腳板，地腳板是為了固定立柱的，所以立柱與地腳板連接的焊縫一定要非常堅(jiān)固，少要達(dá)到6mm高。僅僅焊接還是不夠的，地腳板與立柱四周還要分別使用三角鋼板抗體加固，以保證立柱的堅(jiān)固。也有用隔板來(lái)代替廣告燈箱的。 ＜/p＞

公司專業(yè)制作戶外山西大同候車(chē)亭 現(xiàn)在山西大同候車(chē)亭不再是像以往的山西大同候車(chē)亭那樣單調(diào)且簡(jiǎn)陋。更注重了在功能上的要求。一座美觀、大方、實(shí)用的新型公交山西大同候車(chē)亭，落成在城市大道兩邊由東往西或由南向北。每座新型山西大同候車(chē)亭的造價(jià)根據(jù)客戶的不同要求價(jià)格也不一樣，和老式山西大同候車(chē)亭的價(jià)格差不多；由于該公交站已改建成港灣式雙排站臺(tái)，兩座并排排列、新舊不同的山西大同候車(chē)亭形成了強(qiáng)烈的反差。新型山西大同候車(chē)亭以墨綠為主色調(diào)，給人柔和、溫馨之感，相比以為主色調(diào)的老式山西大同候車(chē)亭更為舒適、美觀、大方；新型山西大同候車(chē)亭頂部采用斜拉式，較之老式山西大同候車(chē)亭的平頂顯得錯(cuò)落有致，新型山西大同候車(chē)亭頂棚較老式山西大同候車(chē)亭要寬許多，能更好地為候車(chē)的乘客遮陽(yáng)避雨；新型山西大同候車(chē)亭內(nèi)還增加了三張簡(jiǎn)易座椅，可為年老或走累了的乘客提供休息的便利，較之老式山西大同候車(chē)亭更為人性化。公交山西大同候車(chē)亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演著重要的角色。在設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮山西大同候車(chē)亭的美觀更要人性化。