丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來(lái)制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

丁基橡膠，簡(jiǎn)稱ⅡR，是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，突出的是氣密性和水密性。它對(duì)空氣的透過(guò)率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對(duì)蒸汽的透過(guò)率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內(nèi)胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。

1943年，美國(guó)埃索化學(xué)公司首先實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。此后，加拿大、法國(guó)、蘇聯(lián)等也相繼實(shí)現(xiàn)了丁基橡膠的工業(yè)化生產(chǎn)。80年代初，世界丁基橡膠生產(chǎn)能力約為650kt，占合成橡膠總產(chǎn)量約5%。

丁基橡膠的優(yōu)點(diǎn)：

⑴透氣性

氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動(dòng)有關(guān)，丁基橡膠分子鏈中側(cè)甲基陳列密集，限制了聚合物分子的熱活動(dòng)，因而透氣率低，氣密性好。

⑵熱不變性

丁基橡膠硫化膠具有優(yōu)異的耐熱不變性，硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下于空氣中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，用樹脂硫化的丁基橡膠運(yùn)用溫度可達(dá)150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型，老化趨勢(shì)為軟化。

⑶吸能性

丁基橡膠分子構(gòu)造中短少雙鍵，且側(cè)鏈甲基散布密度較大，因而具有優(yōu)勝的接收震動(dòng)和沖擊能量的特征，在很寬的溫度局限內(nèi)（-30∽-50℃）丁基橡膠的回彈特征都不大于20%，這標(biāo)清晰清楚明了丁基橡膠的接收機(jī)械功用的才干優(yōu)于其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質(zhì)是聚異丁烯鏈段所固有的，在很大程度上，它不受運(yùn)用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動(dòng)的影響。因而，丁基橡膠是那時(shí)較為理想的隔音減振資料。

⑷低溫性

丁基橡膠分子鏈空間構(gòu)造呈螺旋狀，固然其甲基較多，但散布在螺旋兩側(cè)的每一對(duì)甲基彼此都錯(cuò)開一個(gè)角度，所以丁基橡膠分子鏈仍相當(dāng)和婉，玻璃化溫度較低，彈性也較好。

⑸耐臭氧和老化

丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用約優(yōu)于自然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。

⑹化學(xué)不變性

丁基橡膠的高飽和構(gòu)造，使之具有較高的化學(xué)不變性。丁基橡膠對(duì)大都無(wú)機(jī)酸和有機(jī)酸都具有優(yōu)勝的抗腐蝕性，固然它不耐濃氧化酸，如硝酸和硫酸，然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸，并耐堿溶液和氧化恢復(fù)溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡膠強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率簡(jiǎn)直沒(méi)有損丟失，而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴(yán)厲下降。

⑺電功用

丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好，體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍，介電常數(shù)為（1kHz）為2∽3功率因數(shù)（100Hz）為0.0026。

⑻吸水性

丁基橡膠的水浸透率極低，在常溫下的吸水率比其它橡膠低，僅為后者1/10∽1/15。

丁基橡膠的缺點(diǎn)主要包括：

，硫化速度慢, 與天然橡膠等高不飽和橡膠相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高溫或長(zhǎng)時(shí)間硫化;

第二，互粘性差, 須借助于增粘劑、增粘層改善與其它橡膠的粘合, 且粘合力較低;

第三，與其它橡膠相容性差, 一般僅能與乙丙橡膠和聚乙烯等并用;

第四，與補(bǔ)強(qiáng)劑之間作用弱, 與不飽和橡膠相比, 丁基橡膠與補(bǔ)強(qiáng)劑之間作用較弱, 需要進(jìn)行熱處理或使用添加劑, 以增加橡膠的補(bǔ)強(qiáng)作用, 提高拉伸強(qiáng)度、定伸應(yīng)力、彈性、耐磨和電絕緣性能等。

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甘肅碳鋼彎頭，異型管件襯膠知識(shí)

我們都知道甘肅碳鋼彎頭，異型管件襯膠結(jié)構(gòu)優(yōu)良，耐磨，壽命長(zhǎng)那單單是襯膠管道的基本認(rèn)識(shí)，下面小編從總體上面給大家介紹一下 碳鋼彎頭，異型管件襯膠的認(rèn)識(shí)：

1、橡膠襯里層一般為1—2層。每層厚度為2—3mm，總厚度為2—6mm。特殊情況下可貼襯3層，但總厚度不宜超過(guò)8mm。

2、對(duì)于介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)、溫度變化不大、無(wú)機(jī)械震動(dòng)的設(shè)備和管道，應(yīng)襯貼1—2層硬橡膠或半硬橡膠板。

3、介質(zhì)腐蝕性較弱、溫度有較低時(shí)，可以單獨(dú)襯貼軟橡膠板。

4、介質(zhì)為腐蝕嚴(yán)重的氣體時(shí)，為了避免氣體滲透作用，必須選用兩層硬膠板，總厚度為4—6mm。

5、介質(zhì)含有固體懸浮物，需考慮耐磨損時(shí)，需采用一層硬膠版作為底層，一層軟膠板作為面層。

6、安裝在室外的橡膠襯里設(shè)備，如硬橡膠板有凍裂的可能，一般采用硬橡膠板作為里層，軟橡膠板作為外層，或兩層半硬膠板作為襯里層。

7、真空設(shè)備不宜選擇軟橡膠板作橡膠襯里的底層。

8、大型儲(chǔ)罐宜選用軟橡膠板作為襯里層;或選用硬橡膠板作為底層，軟橡膠板作為面層。

9、需要進(jìn)行機(jī)械切削加工的橡膠襯里構(gòu)件，應(yīng)選用硬橡膠板作為襯里層。

10、轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，可采用1—2層半硬橡膠板作為襯里層。當(dāng)有磨損時(shí)，亦可采用硬、軟橡膠復(fù)合襯里。軟膠的厚度、層數(shù)視磨損情況而定。

11、在同一設(shè)備、甘肅管道及管件上，不允許同時(shí)用硫化不同的兩種膠板作為襯里層。

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