在良好預期與悲觀現(xiàn)實找到平衡點后，鋼價有望上演筑底反的運行態(tài)勢，市場參與者既不能忽略基本面壓力較大的現(xiàn)實，也不能對未來良好的預期失去心。不銹鋼復合管欄桿市場有望在探底后開啟新一輪反。筆者建議市場參與者在操作上既要規(guī)避價格下跌的風險。也要積極把握未來反的機會，力爭化危為機。不銹鋼防撞護欄發(fā)運量在2月持續(xù)走低。不銹鋼防撞護欄供應偏緊格局大概率持續(xù)到3月。本輪礦價回調難破春節(jié)后低點，在本輪恐慌情緒釋放后。近月合約仍具備較大性。不銹鋼防撞護欄背靠0附近止損開展買5拋9正套。風險點上需要重點關注下游不銹鋼復合管欄桿需求恢復情況以及后期外礦發(fā)運增加的幅度。不銹鋼防撞護欄供應偏緊格局不變，澳洲和巴西的發(fā)運數(shù)據從去年12月以來逐月下降，1月的發(fā)運量創(chuàng)下去年發(fā)運低月份4月以來的新低。2月上半月的發(fā)運數(shù)據進一步下滑。環(huán)比下降15%，考慮截至2月上半月的發(fā)運數(shù)據下滑，按照到港數(shù)據滯后發(fā)貨量一個月估算，北方六港不銹鋼防撞護欄到貨量在3月下旬前環(huán)比仍將處于低位。

1—2月我國橋梁防撞護欄開發(fā)投資同比下降163%，較去年全年回落262個百分點，較去年同期回落279個百分點；制造業(yè)投資同比下降315%，較去年全年回落346個百分點，較去年同期回落374個百分點；基建投資同比下降303%，較去年全年回落341個百分點。較去年同期回落346個百分點，從運輸來看，為防控疫情，多地政府采取了強力措施對人員流動、交通運輸進行管制，車輛司機緊缺，物流成本。對不銹鋼橋梁防撞護欄物流形成了較大影響。特別是省際公路運輸一度接近停滯，導致原材料庫存大量累積在原料廠家及港口。成材庫存則累積在不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)，疫情對不銹鋼橋梁防撞護欄行業(yè)需求端的影響整體大于供應端。
導致不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)庫存壓力不斷加大，據中鋼協(xié)數(shù)據，截至3月上旬末，重點統(tǒng)計不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)不銹鋼復合管欄桿庫存量為214087萬噸。相比上一旬增加9239萬噸。增幅451%；相比年初增加118762萬噸。增幅達12459%。3月上旬，20個城市5大品種不銹鋼復合管欄桿社會庫存為2021萬噸，相比上一旬增加116萬噸，增長61%，增幅繼續(xù)回落；相比上年12月增加1339萬噸，增長1963%，疫情對不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)產銷帶來較為明顯的沖擊，不少不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)都積極采取措施以降低疫情影響，部分不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)通過合理利用、等金融衍生品工具?？梢詭椭髽I(yè)解決產品庫存高、原材料供應緊張、價格波動大等問題。