建筑物的，因此需要我們在選擇的過程當中更加的慎重，保證，后施工質(zhì)量，在相關(guān)施工的過程當中，好選擇比較出色的施工方，保證工程后的效果，加大基礎底面積法適用于當既有建筑的天津河西地基承載力或基礎底面積尺寸不滿足設計要求時的加固。 可采用混凝土套或鋼筋混凝土套加大基礎底面積，加大基礎底面積的設計和施工應符合下列規(guī)定:當基礎承受偏心受壓時，可采用不對稱加寬，當承受中心受壓時，可采用對稱加寬在灌注混凝土前應將原基礎鑿毛和刷洗干凈后，鋪一層高強度等級水泥漿或涂混凝土界面劑。 以增加新老混凝土基礎的粘結(jié)力，對加寬部分，天津河西地基上應鋪設厚度和材料均與原基礎熱層相同的夯實熱層，當采用混凝土套加固時，基礎每邊加寬的寬度其外形尺寸應符合，現(xiàn)行標準＜天津河西建筑地基基礎設計規(guī)范＞GRJ7中有關(guān)剛性基礎臺階寬高比允許值的規(guī)定。

對天津河西地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土天津河西地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結(jié)構(gòu)設計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程天津河西地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質(zhì)及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站天津河西地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見表一，天津河西地基加固設計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。