熱軋鋼板和冷軋鋼板的生產工藝不同。熱軋鋼板是在高溫下軋制而成，冷軋是在常溫下軋制。一般來說，冷軋鋼板具有更好的強度，熱軋鋼板具有更好的延性。冷軋的一般厚度比較小，熱軋的可以有較大的厚度。冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優(yōu)于熱軋板,且其產品厚度可軋薄至0.18mm左右,因此比較受歡迎。對于產品的驗收，可以請專業(yè)人士進行。 熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性。 冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超過許用載荷時容易發(fā)生事故。 1) 冷板采用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱軋鋼板采用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。 2)熱軋鋼板韌性和表面平整性差，價格較低，而冷軋板的伸展性好，有韌性，但是價格較貴。 3)軋制分為冷軋和熱軋鋼板，以再結晶溫度為區(qū)分點。 4) 冷軋：冷軋一般用于生產帶材，其軋速較高。 熱軋鋼板：熱軋的溫度與鍛造的溫度 5)不電鍍的熱扎鋼板表面成黑褐色，不電鍍的冷扎板表面是灰色，電鍍后可從表面的光滑程度來區(qū)分，冷扎板的光滑度高于熱扎鋼板。

各種鋼板運用：壓力容器（鍋爐）用鋼壓力容器（鍋爐）用鋼要求較高，主要是所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能、有良好的塑性和韌性、有高溫短時強度或長期強度性能。壓力容器鋼板主要用于制造石油、化工、電站、鍋爐、氣體分離和貯運等行業(yè)的容器或其他類似設備，如各種塔式容器、貯罐、球罐、油氣罐、液化氣罐、液化石油氣瓶和罐車；鍋爐的熱交換器、反應器、鍋爐汽包、換熱器、分離器、水電站高壓水管、水輪渦殼、過熱器、主蒸汽管和鍋爐火室受熱面等設備及構件。5、橋梁用鋼我國橋梁和鐵路建設快速發(fā)展，橋梁鐵路用鋼需求巨大，部分熱軋卷板用于橋梁和鐵路建設。6、耐候性、耐腐性結構用鋼耐大氣腐蝕、耐硫酸露點腐蝕及海水腐蝕的熱連軋鋼帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶，供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。7、石油天然氣輸送管道用鋼石油天然氣管道用鋼也是熱軋卷板主要應用的領域，尤其是西氣東輸帶動了管線用鋼需求的增長。8、汽車結構用鋼在汽車用鋼中，包括冷軋板和熱軋板在內的各種鋼板用量占到汽車用鋼的50%以上，其中熱軋卷板廣泛地用于貨車和客車，主要用于載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪等，高強度的熱軋板應用越來越廣泛。

薄鋼板大多數都是熱軋卷板開平的。熱軋卷板的主要分類 　　熱軋卷板一般包括中厚寬鋼帶、熱軋薄寬鋼帶和熱軋薄板。中厚寬鋼帶是其中 代表性的品種，其產量占比約為熱軋卷板總產量的三分之二，上海期貨交易所即將上市的熱軋卷板期貨合約的標的物屬于中厚寬鋼帶。 　　中厚寬鋼帶是指厚度≥3毫米且小于20毫米，寬度≥600毫米，用連續(xù)式寬帶鋼熱軋機或爐卷軋機等設備生產、卷狀交貨的鋼帶。 　　熱軋薄寬鋼帶是指厚度＜3毫米，寬度≥600毫米，用連續(xù)式寬帶鋼熱軋機或爐卷軋機或薄板坯連軋等設備生產、卷狀交貨的鋼帶。 　　熱軋薄板是指厚度＜3毫米的單張鋼板。熱軋薄板通常用連續(xù)式寬帶鋼軋機、薄板坯連鑄連軋等設備生產、板狀交貨的鋼帶。 四、熱軋卷板的產能及地區(qū)分布 　　據統(tǒng)計，截止到2013年底，我國共有70套熱軋卷板機組，產能2.29億噸。分區(qū)域看，華北地區(qū)是我國熱軋卷板產能 的地區(qū)，共有25套熱軋卷板機組，產能7840萬噸，占國內總產能的34.2%；華東地區(qū)共有17套熱軋卷板機組，產能5910萬噸，占國內總產能的25.8%；東北地區(qū)共有11套熱軋卷板機組，產能3956萬噸，占國內總產能的17.2%；中南地區(qū)共有9套熱軋卷板機組，產能3163萬噸，占國內總產能的13.8%；西南地區(qū)共有5套熱軋卷板機組，產能1385萬噸，占國內總產能的6%；西北地區(qū)共有3套熱軋卷板機組，產能680萬噸，占國內總產能的3%。