機(jī),光氧凈化器按需定做
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 機(jī),光氧凈化器供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 昭陽區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣、大關(guān)縣、永善縣、綏江縣、鎮(zhèn)雄縣、彝良縣、威信縣、水富市等區(qū)域。 |
衡泰重工機(jī)械制造(昭通市分公司)恪守顧客至上, FU拉鏈機(jī)質(zhì)量優(yōu)良,價格合理 的宗旨。承蒙各界朋友的協(xié)助與支持,我公司將不斷發(fā)展壯大。全體員工熱誠歡迎海內(nèi)外客商前來參觀訪問
a.把桿不得裝在架體的自由端處;
b.把桿底座要高出工作面,其頂部不得高出架體;
c.把桿安裝保險鋼絲繩,起重吊鉤應(yīng)裝設(shè)限位裝置;
d.把桿與水平面夾角,應(yīng)在45—70度之間,轉(zhuǎn)向時不得碰到覽風(fēng)繩。
3.安裝中技術(shù)要求
(1)立柱兼作導(dǎo)軌架,為吊籃運(yùn)行滾動的軌道,其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于1mm,安裝時必須注意調(diào)整。
(2)立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≤1.5‰。
(3)各連接螺栓必須緊固。
(4)高空作業(yè)人員必須有高空作業(yè)的身體條件,系好帶,門架下和立柱周圍2m內(nèi)禁止站人,以防物體跌落傷人。
(5)四級風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)。
4.安裝后整機(jī)性能檢驗
安裝完畢應(yīng)有專門檢驗人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行下列檢驗,具體的有:
(1)立柱垂直度檢驗;
(2)緊固連接件檢驗;
(3)空載運(yùn)行試驗;
TD斗式機(jī)的簡介
斗式機(jī):適用于低處往高處,供應(yīng)物料通過振動臺投入料斗后機(jī)器自動連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度,并隨需選擇高度;料斗為我公司自行設(shè)計制造,PP料斗使該型斗式機(jī)使用更加廣泛,所有尺寸均按照實際需要設(shè)計制造,為配套立式包裝機(jī),電腦計量機(jī)設(shè)計,適用于食品、醫(yī)藥、化學(xué)工業(yè)品、螺絲、螺帽等產(chǎn)品的上料,可通過包裝機(jī)的號識別來控制機(jī)器的自動停啟。
TD斗式機(jī)的工作原理
TD型斗式機(jī)由運(yùn)行部分(料斗與牽引膠帶),帶有傳動滾筒的上部區(qū)段,帶有拉緊滾筒的下部區(qū)段,中間機(jī)殼,驅(qū)動裝置,逆止制動裝置等組成,適用于向上輸送松散密度ρ<1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無磨琢性和半磨琢性散狀物料,如煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等。 TD型斗式機(jī)結(jié)構(gòu)形式:傳動裝置TD型斗機(jī)的傳動裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上,省去了傳動平臺、聯(lián)軸器等,使結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,而且其內(nèi)部帶有異型輥逆止器,逆止可靠。該減速器噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),并隨主軸浮動,可安裝應(yīng)力。
TD斗式機(jī)采用離心式和混合兩種方式卸料,適用于輸送堆積比重小于1.5/平方米的粉狀、粒狀、小塊狀的無磨琢性、平磨琢性物料,如谷物、煤、沙、水泥、化肥等,物料溫度一般不超過60℃。TD160型斗式機(jī)分深斗和淺斗兩種,深斗用字母S代替,淺斗由Q代替,輸送量深斗可以達(dá)到8立方左右,前都可以4立方左右,斗寬160MM,深斗容積達(dá)到1.1升,淺斗容積達(dá)到0.65升,斗距都在350左右,沒有太大誤差。電機(jī)功率由高度來定,料斗轉(zhuǎn)速每秒1米,滾筒轉(zhuǎn)數(shù)每分鐘47.5轉(zhuǎn),輸送物料 快不超過25公分,殼體厚度為3公分材質(zhì)焊接。
3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過于光滑,使兩者間的摩擦力減小,導(dǎo)致料斗帶打滑。這時可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠,以增大摩擦力。
4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑,可拆洗加油或更換軸承。
5、進(jìn)料不均勻,忽多忽少,嚴(yán)格控制進(jìn)料量,空載開車,逐漸打開進(jìn)料閘門,由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài),物料面達(dá)到底輪的水平軸線時,進(jìn)料閘門不能再增大。
⑵、料斗帶跑偏:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶松,調(diào)整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊,說明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)整。
2、整機(jī)垂直度偏差太大,頭輪和尾輪不平行,重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。
3、料斗帶接頭不正,指料斗帶邊緣不在同一直線上,工作時,料斗帶一邊緊,一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)移動,產(chǎn)生跑偏。
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