水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，水下打撈可達到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

專業(yè)水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

 水下沉船打撈過程中危險系數(shù)非常高，所以要求項目經(jīng)理必須具備隨機應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。

由于水下工程是水域情況中的土木扶植，與大氣中的土木修建工程相相比，二者的設(shè)計理論一脈相承，并無太大的差別；二者的施工技術(shù)雖有共同點和類似處，但水下工程有其奇異的條件和特有的成績，必要分外看待。鋼筋混凝土切割：切割機如今有兩種情勢，一種是分步式切割機，另一種是定點式切割機?？辗懈顧C中的定點式切割機和地翻切割機在切割方法上沒有太大的差別，都是坯體不動，縱向切割裝配挪動，從而實現(xiàn)對坯體的縱向切割。分步式切割機是坯體挪動，分步實現(xiàn)全體切割事情。鋼筋混凝土切割在縱向切割裝配上它可將程度切割鋼絲斜向鋪排，因此削減了切割阻力，同時不輕易發(fā)生垂直斷裂。然則如今多半國內(nèi)的水下堵漏工場已將縱向切割尺寸變成為了牢固尺寸（240毫米或250毫米）如許就削減了程度切割鋼絲的數(shù)量（只要六根），異樣起到了削減切割阻力的感化；這使得地翻切割及定點切割在縱切上的缺點得到了增補。