打撈隊潛水分非飽和潛水、飽和潛水；由呼吸氣體種類分：空氣潛水、、氧氣混合氣體（人工空氣潛水）、氦氣、氧氣混合氣體（人工空氣潛水）、氧氣混合氣體（人工空氣潛水）、其他混合氣體。潛水活動從性質(zhì)上分為專業(yè)潛水和休閑潛水。
  專業(yè)打撈隊主要是指水下工程、水下救撈、水下探險等方面需要有的專業(yè)潛水人員進行的潛水活動。休閑潛水是指以水下觀光和休閑為目的的潛水活動，其中又分為浮潛和水肺潛水、（即使用氣瓶和水下呼吸器進行潛水）我們平常能到的潛水觀光就屬于休閑潛水，而在海濱旅游景區(qū)所看到的絕大多數(shù)是休閑潛水中的潛水。
  打撈隊工程潛水主要是指從事江、河、湖、海、水庫等水下工程作業(yè)，而如今工程潛水更多的是為海上采油工程（offshore）服務(wù)、一般的技術(shù)工具有水下錄像設(shè)備、水下電焊切割設(shè)備、輕重潛水設(shè)備、水下混凝土設(shè)備等，潛水作業(yè)，并且對水下作業(yè)深度有一定要求。
  所有潛水者都需要對耳朵加以特別保護以抵抗水壓，在潛水中，他們的心跳會降至每分鐘10次，他們的肺縮小到平常的1/6。范圍包括碼頭、橋梁施工水下作業(yè)，水庫、大壩檢測與修復(fù)，船體、船塢水下檢查，水下電焊、切割，水下打撈清障，水下管道鋪設(shè)，水下錄像等。

  潛水員水下用玻、炭纖維水下包裹修復(fù)加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴重的可以進行水下玻、炭纖維包裹進行修復(fù)加固。科技的發(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項科技新技術(shù)。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計較低的橋梁嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應(yīng)當前的設(shè)計要求。
  潛水員在小工字鋼面用一根刮尺檢查填沙層的標高，將超高和越低部位整平，這樣不斷刮尺將整個面理平。對于拋填沙明顯超高、過低處使用空氣吸泥機在水下調(diào)節(jié)沙量。沙面整平后，會同業(yè)主、監(jiān)理對砂面進行測量，驗收合格后方可進行下一到工序的施工。
  打撈隊潛水員施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝，戴好帽，系好帶，防護不齊的人員禁止現(xiàn)場。用鐵錘與鉆子鑿槽時，注意周圍的人，以免碎石傷人，使用電氣設(shè)備或照明時，施工人員熟知操作規(guī)程，懂得用電知識，保證用電。施工人員必須遵守貴公司各項規(guī)章制度，服從檢查與，嚴禁酒后作業(yè)。
  潛水分為輕潛和重潛，輕潛一般潛水深度在40米以淺，重潛一般在60米以淺。此外還有飽和潛水，是指大深度潛水，潛水深度可達到400多米、此次“東方之星”翻船事故水域潛水深度在30米左右。潛水員和“蛙人”是一回事嗎。