自粘壓縫帶不需要任何設(shè)備，省去了昂貴的開(kāi)槽灌縫機(jī)或其他方式加熱機(jī)具的費(fèi)用，壓縫帶施工效率高。對(duì)于養(yǎng)護(hù)單位，使用自粘壓縫帶，提高了養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性，使路面病害在 時(shí)間就能夠得到解決，提高了道路的使用壽命，這是 程度的經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，同時(shí)提高了養(yǎng)護(hù)單位的施工效率，降低了管理成本。

三、施工工藝

1。 根據(jù)路面裂縫的寬度選擇所用貼縫帶的規(guī)格，通常有3cm、4cm、5cm、8cm四種。

2、對(duì)裂縫進(jìn)行清潔處理，要求無(wú)大的凸起、凹陷、松散、碎石或油漬、油脂等顯現(xiàn)出現(xiàn)。

3、保持裂縫表面清潔并干燥，裂縫寬度或深度大于1cm時(shí)建議填充；

4、將貼縫帶背面的隔離紙張揭去，無(wú)粘性物面朝上，以裂縫為中心線將貼縫帶平整地貼在路面上。如遇不規(guī)則的裂縫，按裂縫的走向跟蹤粘貼，無(wú)需用裁紙刀或剪刀將貼縫帶切斷。

5、貼縫帶施工時(shí)，宜在貼縫帶的表面用穿著平底鞋輕踩一遍，目的是加強(qiáng)貼縫帶與原路面粘結(jié)強(qiáng)度。

6、在貼縫帶的施工完成后，就可開(kāi)放交通。

面層貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層，從下至上分別是：高粘接材料層，一層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水，二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時(shí)起到骨架和彈性恢復(fù)作用，相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)也具有彈性。第三層為高分子材料，不但高低溫性能優(yōu)良，而且也具有較好彈性，是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋熱軋布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時(shí)起到穩(wěn)固材料推移或被車(chē)輪摩擦損耗。