噴漿機(jī)噴漿管由高耐磨的合成橡膠與納米材料配制而成的內(nèi)膠層，鋼絲增強(qiáng)層和耐腐蝕的外膠層組成，噴漿管材質(zhì)為耐磨橡膠做成，內(nèi)外兩層。噴漿管有鋼絲的和簾子線的。噴漿機(jī)噴漿管，噴砂管長度有18米，16米等規(guī)格，內(nèi)徑有51型和64型57型。
轉(zhuǎn)子式混凝土噴射機(jī)又名噴漿機(jī)，錨噴機(jī)，噴砼機(jī)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動(dòng)料斗、壓緊機(jī)構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風(fēng)路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。噴漿機(jī)廣泛用于工程建筑、礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)：各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)：各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射，也可以用來干噴及個(gè)類纖維噴射.
泥炭土是噴播的好材料，可和木纖維(或紙漿)按一定的配比混合使用，比單用純木纖維具有更優(yōu)良的附著和保水性能，可在土壤層較薄且非常瘠瘦，甚至風(fēng)化巖的坡面上進(jìn)行噴播，一般噴播厚度在10～20cm。

 目前噴漿車在我國也是一種先進(jìn)的工程建筑設(shè)備，而新型噴漿車的制作融入了很多高科技技術(shù)，因此新型噴漿車在功能和性能方面都要比傳統(tǒng)的噴漿車占有一定的優(yōu)勢，新型噴漿車在操作方面也是很簡單的，在沒有通過專業(yè)訓(xùn)練的人，都可以上手操作，所以也不用擔(dān)心不會(huì)操作而帶來的危險(xiǎn)。在噴漿車用過一段時(shí)間后也慢慢的在工作過程中出現(xiàn)問題，下面小編為大家分享一下噴漿在工作過程中的注意事項(xiàng);  1、噴漿車在運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁用長棍清理料腔，以免造成嚴(yán)重毀機(jī)傷人事故。2、清理機(jī)器時(shí)嚴(yán)禁用水沖洗電控箱、振動(dòng)電機(jī)及主電機(jī)，以免造成線路短路而影響機(jī)器正常運(yùn)行。 3、用于煤礦井下生產(chǎn)使用時(shí)，安標(biāo)受控零部件明細(xì)表中的零部件，用戶不得隨意更換。4、噴漿車在使用中嚴(yán)防較長較大的物件如鋼筋﹑鐵板等雜物進(jìn)入轉(zhuǎn)子料腔，以防止造成毀機(jī)事故. 5、噴漿車在進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)時(shí)，若噴頭處突然沒有料噴出，這時(shí)一般會(huì)有兩種情況發(fā)生：  煤礦濕式噴漿機(jī)主要是由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動(dòng)料斗、壓緊機(jī)構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風(fēng)路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。廣泛用于工程建筑、礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)：各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)：各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射。該機(jī)即可用于**，也可以用于干噴及個(gè)類纖維噴射作業(yè)。