舊路面的損壞狀況很復雜，變異性大，使得加鋪層設計需考慮的影響變量多，設計參數也難以正確確定。但是，瀝青加鋪層設計中應考慮的主要因素應該是舊路面結構的強度和反射裂縫的防止。對于同一路段，用不同的計算方法所得厚度不盡相同。設計時應采用不同的方法計算，對各種結果進行分析比較，并結合實踐經驗確定加鋪層的較終厚度。
    公司結合廣西地區(qū)舊有水泥混凝土路面補強情況進行長期觀察分析研究得出如下結論：采用優(yōu)良的防裂貼(滿足技術要求)按以上施工要點施工，能有效的減緩反射開裂。在實施過程中可根據舊路路況情況確定滿鋪或鋪縫方案，當舊路面混凝土板無斷裂現象應采取鋪縫方案(寬度脹縫縫兩邊各0.5m，縱縫及縮縫縫兩邊各0.4m)，否則采用滿鋪方案。

  防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結強度高、不發(fā)脆、高溫不變形，施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂縫累拔進行處置，顯著延長路面使用壽命。防裂貼是現在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產品。
2.防裂貼材料性能
    防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；有克服了使用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結構層粘連，對僅使用瀝青基應力吸收膜，只能吸收應力而不能抵抗余應力、分散應力，防裂貼給予了很好的解決方案，這種獨特的結構，使防裂貼在防止裂縫的同時，對防水下滲有獨特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲，具有良好的低溫性。
    防裂貼上涂層在鋪設熱瀝青混合料時，高強度織物不會發(fā)生高溫變形，高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與其粘結非常好。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求。
    由于防裂貼具有較強的抗拉強度，尤其是在瀝青面層中的應用，可以提高面層的橫向拉伸強度、抵抗較大的拉應力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產生裂紋，在裂紋（伸縮縫）處的應力集中，經防裂貼的傳遞而消失，裂紋（伸縮縫）也不會發(fā)展到面層而破壞路面。

1、 防裂貼施工工藝流程

  鋪貼防裂貼之前,先在清理好的基面上涂刷基面專用處理(清潔劑)劑。施工時可以采用滾刷或涂刷,每平方用量為0.2～ 0.3kg,其目的是將基面上的殘留粉塵固結,提高防裂貼的粘結效果?；鎸Ｓ?清潔)劑表干后(以不粘手為準,一般0.5～1h)即可鋪貼防裂貼。鋪貼防裂貼時,以伸縮縫(裂縫)為中心,按照設計要求的寬度,選擇防裂貼,將其展開,排放在要做防裂的部位,隔離紙一面朝下,然后將防裂貼原地掀起一半對疊,再從防裂貼中部邊撕除下面的隔離紙邊拉向前鋪貼,使防裂貼平坦地鋪在原位置基面上,隨后按照上述方法再施工另一半防裂貼。鋪設完畢后,用沙包或者壓輥將防裂貼壓平,排除粘貼面氣體。遇兩塊防裂貼搭接,寬度應在8～10cm,搭接處用壓輥壓實,使其粘結牢固。隨后在鋪貼好的防裂貼上攤鋪瀝青混合料,必要時可增設玻纖格柵。

2、防裂貼施工注意事項

  施工前必須確保水泥混凝土板塊穩(wěn)固,其彎沉和相鄰高差符合設計要求;水泥混凝土路面的各種縫隙(包括伸縮縫、施工縫、板塊斷裂縫等),均應先應用柔性材料進行填密處理,填縫高度與路面持平;采用適當材料對缺損部位進行修補以確保表面平整、承載能力足夠;水泥混凝土板面要求平整、干凈、干燥,基面潮濕以及雨天、雪天不得施工。施工過程中必須用沙包或壓輥將防裂貼壓密,以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入防裂貼粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前可能要下大雨,應在防裂貼兩側用密封膠加以密封或者用煤氣噴火器逐漸噴烤防裂貼邊緣瀝青后壓密。攤鋪瀝青混凝土時車輛不得在防裂貼上就地急速碾轉掉頭。