航海黃銅：銅與鋅、錫的合金，抗海水侵蝕，可用來制作船的零件、平衡器。
3 青銅：在古代為常用合金(如中國的青銅時代)。青銅一般具有較好的耐腐蝕性、耐磨性、鑄造性和優(yōu)良的機械性能。
用于制造精密軸承、高壓軸承、船舶上抗海水腐蝕的機械零件以及各種板材、管材、棒材等。青銅還有一個反常的特性——“熱縮冷脹”，用來鑄造塑像，冷卻后膨脹，可以使眉目更清楚。
銅氧化后一般出現(xiàn)在在高溫超導(dǎo)語境下，主要指的是釔鋇銅氧，或稱釔鋇銅氧化物、YBCO，是化學式為YBa2Cu3O7-x的化合物。它是的高溫超導(dǎo)體，屬于第二類超導(dǎo)體，并且是 個制得轉(zhuǎn)變溫度在液氮沸點以上的材料。

主要是提高抗拉強度改善工藝性代號：為“h+主加元素符號（除鋅外）+銅的質(zhì)量分數(shù)+主加元素質(zhì)量分數(shù)+其它元素質(zhì)量分數(shù)”表示。如：hpb59-1表示銅的質(zhì)量分數(shù)為59%，含主加元素鉛的質(zhì)量分數(shù)為1%，余量為鋅的鉛黃銅。黃銅的氧化著色目前有兩大類方法，即高溫熱著色和傳統(tǒng)的浸泡著色，高溫熱著色雖然效果更加漂亮，顏色更加豐富，但生產(chǎn)效率略低。傳統(tǒng)熱著色工藝著色色系有限，但著色效率高，適合大批量著色生產(chǎn)，相隨著著色工藝的進展，傳統(tǒng)著色工藝也會迎來更多的突破和收獲。黃銅上色其實是技術(shù)含量比較復(fù)雜的一門技術(shù)，首先，黃銅上色的顏色類型有很多，顏色不同，藥水配方往往不同。更重要的是，銅件的含銅量以及原料的組成配比很難做到統(tǒng)一，即使同一個藥水由于黃銅件成分的差別也會直接影響著色效果。所以說，黃銅著色工藝也是需要不斷積累經(jīng)驗才能滿足實際生產(chǎn)需求的。

如做電線，要求較柔軟，紫銅就好一些。如做聯(lián)接件，上螺絲的地方多選用黃銅紫銅就是銅單質(zhì).因其顏色為紫紅色而得名.各種性質(zhì)見銅紫銅就是銅單質(zhì)，是一種堅韌、柔軟、富有延展性的紫紅色而有光澤的金屬，因其具有玫瑰紅色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般稱為紫銅，它是含有一定氧的銅，因而又稱含氧銅。紫銅是工業(yè)純銅，其熔點為1083℃，無同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，相對密度為8.9，為鎂的五倍。同體積的質(zhì)量比普通鋼重約15%。紫銅有良好的焊接性，可經(jīng)冷、熱塑性加工制成各種半成品和成品銅在常溫氧化下會生成銅綠，既堿式碳酸銅，為綠色；加熱氧化的話會生成氧化銅，為黑色；還可能氧化成氧化亞銅，為磚紅色。
常情況下，黃銅飾品在生產(chǎn)過程中，由于工藝需要，對于剛加工處理后或剛進行拋光處理過銅件，如果沒有及時做表面防氧化保護處理，那么快則幾個小時，慢則三五天，黃銅飾品就會出現(xiàn)氧化、變色，表面產(chǎn)生銹蝕等氧化現(xiàn)象。