1、珩磨管，其用珩磨機(jī)來珩磨的話，那么，其在內(nèi)孔直徑上，可以達(dá)到多少？
珩磨機(jī)的珩磨，其是通過珩磨油石條來進(jìn)行，并對所要珩磨的表面進(jìn)行修整研磨，達(dá)到預(yù)期加工效果。所以，對通過珩磨機(jī)珩磨得到的珩磨管，其在內(nèi)孔直徑上，一般的，是為5到500毫米這一范圍內(nèi)。

2、在液壓缸筒的生產(chǎn)制造上，其是否有珩磨工序？此外，珩磨管，其是否可以當(dāng)作油缸管來使用？
在液壓缸筒的生產(chǎn)制造上，是有珩磨這一工序的，其的主要操作，是為內(nèi)孔的研磨，以便得到預(yù)期想要的尺寸。而珩磨管，其是可以作為油缸管來使用的，不過，如果倒過來，則不成立，因?yàn)橛透坠?，其除了珩磨管這一個(gè)外，還可以有其它一些種類。

3、珩磨管的表面粗糙度，一般是為多少？
珩磨管這一網(wǎng)站產(chǎn)品和關(guān)鍵詞，其在表面粗糙度上，一般來講，是為Ra0.4，而且，這也是必須要達(dá)到的，是其基本要求。如果，想要得到提高的話，那么，可以用細(xì)砂紙打磨，或是使用鏡面加工設(shè)備，使其進(jìn)行鏡面加工，從而，來達(dá)到目的

 絎磨管出現(xiàn)故障的處理方法當(dāng)絎磨管出現(xiàn)穿孔故障，在行駛過程中，動(dòng)力突然下降，漏水，漏油. 1.孔未貫穿絎磨管的應(yīng)急，檢查發(fā)覺絎磨管有孔時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步觀察絎磨管的穿孔情況，若孔未貫穿氣缸內(nèi)部，可以采用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ);若孔口較大，應(yīng)先用木塞堵住孔口后，再用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ). 2.撞擊或穴蝕的應(yīng)急，若汽缸因撞擊或穴蝕而穿孔貫通絎磨管，應(yīng)先將汽缸的活塞及連桿取出，將氣門調(diào)整螺釘拆下(頂置式氣門則應(yīng)將推桿同時(shí)拆下)，使進(jìn)，排氣門出于關(guān)閉狀態(tài)，然后監(jiān)視汽缸穿孔情況.若穴蝕產(chǎn)生蜂窩狀一小片小穿孔，則可用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)，為保證正常的潤滑油壓力，應(yīng)將連桿軸頸上的出控油孔堵死，并使用鐵絲將木塞可靠低捆綁在軸勁上，以防止甩出. 3.注意事項(xiàng)，應(yīng)急修復(fù)后應(yīng)清洗軸底殼，更換新潤滑油.如果途中無新鮮潤滑劑添加，應(yīng)將潤滑油沉淀及過濾去油中的雜志，在繼續(xù)使用.行駛中應(yīng)慢速駛至近的修理廠修理.珩磨管在拆卸液壓油缸之前，應(yīng)使得液壓回路卸壓。否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。