事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更關(guān)注行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的“防御線”。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車(chē)道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車(chē)輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 在重慶公交萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋沉江事件中，例如，在路緣處應(yīng)設(shè)置很強(qiáng)的靠墻或防撞護(hù)欄，而從事故發(fā)生的角度來(lái)看，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋的路緣石只安裝在一排鋼管型金屬F上。由于高度較短，從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)看，其高度和強(qiáng)度、剛度不符合規(guī)范要求，更不用說(shuō)這種極端的抗橫向沖擊能力了。許多橋梁配備了中央分隔，可以緩沖來(lái)自相反方向的交通，而萬(wàn)州大橋在中間沒(méi)有分隔器。從相反方向來(lái)的公共汽車(chē)直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來(lái)。 為什么護(hù)欄容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車(chē)輛和行人的。在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。西方發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。”他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車(chē)輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來(lái)撞到車(chē)輛，以保證。

城市市政防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 滿足城市交通管理的需要。道路護(hù)欄需要使用裝配技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)。加工和制造.表面涂層的生產(chǎn)和安裝。確保城市交通障礙的強(qiáng)度。高要求。使用不同的鋼材料。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足不同的強(qiáng)度要求。安裝方法應(yīng)方便、經(jīng)濟(jì)。裝配方法.當(dāng)護(hù)欄意外損壞時(shí)，不需要整體更換。 表面處理設(shè)計(jì) 城市市政道路護(hù)欄是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)被解雇的“交通警察”。無(wú)論什么惡劣環(huán)境，市政交通護(hù)欄的表面外觀不應(yīng)有銹蝕、褪色、裂紋、粉狀。保持色彩持久明亮。防臟和自清潔。無(wú)維護(hù)。避免頻繁維護(hù)造成的財(cái)務(wù)和人員損失。避免因維護(hù)造成的交通不便。不和環(huán)境污染。 合理設(shè)置護(hù)欄可以有效的減少相關(guān)交通事故的發(fā)生，大家都知道現(xiàn)在因?yàn)榫坪篑{車(chē)、意外事故發(fā)生的事故非常多，給很多帶來(lái)了很大的痛苦。我們?cè)谠O(shè)置護(hù)欄的時(shí)候，合理采用合理的長(zhǎng)度，位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)橋梁護(hù)欄能及時(shí)車(chē)輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)損失。

不銹鋼橋梁護(hù)欄是不銹鋼行業(yè)中重要的一種類(lèi)型，它在橋梁上是不斷地進(jìn)行發(fā)揮著巨大的作用的，各種的功能和優(yōu)勢(shì)是不斷地進(jìn)行體現(xiàn)出來(lái)的，不銹鋼橋梁護(hù)欄安裝上之后 不是擺設(shè)，而是對(duì)于護(hù)欄的質(zhì)量和性能上是比較重要的。為了保證不銹鋼橋梁護(hù)欄的性能和穩(wěn)定性能，一般是要做到以下幾點(diǎn)的： 不銹鋼橋梁護(hù)欄 不銹鋼橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性：本標(biāo)準(zhǔn)要求橋護(hù)欄必須具有適當(dāng)?shù)膸缀纬叽纾銐虻慕Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的機(jī)械性能，以避免在橋護(hù)欄結(jié)構(gòu)被破壞時(shí)對(duì)車(chē)輛和乘客造成損壞。 不銹鋼橋梁護(hù)欄經(jīng)過(guò)車(chē)輛和乘員風(fēng)險(xiǎn)：該標(biāo)準(zhǔn)要求在碰撞過(guò)程中平均加速度，減速度和乘員速度變化盆必須在允許范圍內(nèi)。 不銹鋼橋梁護(hù)欄的能量吸收特性：本標(biāo)準(zhǔn)要求使用不銹鋼橋梁護(hù)欄的塑性變形和柱子變形，以 限度地吸收車(chē)輛的動(dòng)能。 車(chē)輛軌跡：本標(biāo)準(zhǔn)要求將車(chē)輛在發(fā)生交通事故時(shí)的行為控制在一定范圍內(nèi)，尤其要控制車(chē)輛的回彈距離，以免發(fā)生二次事故。