提高鍍鋅管的質(zhì)量那么必須要減少鋅渣就要減少鋅液中鐵的含量，就是要從減少鐵溶解的諸因素著手。這樣才能在我們的鍍鋅方管的表面形成優(yōu)質(zhì)的鍍鋅層，也正因為這樣也使得我們的鍍鋅管廠家有了改造這種管材的大的方向它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。方管的價格主要根據(jù)鋼材的價格和制作的工藝走，不同的材料和制作工藝價格不同，同時價格也受到多方面因素的影響，所以管材行業(yè)價的價格是經(jīng)常變動的。
鍍鋅無縫管已經(jīng)成為日常生活中離不開的了，鍍鋅無縫管出現(xiàn)在工業(yè)建設等領域，其在國內(nèi)外有著很高的榮譽，那么鍍鋅無縫管到底是什么呢？
牌號和化學成分:鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合GB 3091所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學成分。
制造方法:黑管的制造方法（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB 822的規(guī)定。
鋼制管接頭應符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規(guī)定。力學性能 鋼管鍍鋅前的力學性能應符合GB 3091的規(guī)定。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術的發(fā)展，API 5L中的技術要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標準和工程設計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎標準，在該標準基礎上，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術補充技術規(guī)范(技術條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。