縮小γ相區(qū)元素——亦稱(chēng)鐵素體穩(wěn)定化元素，主要有Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si、B、Nb、Zr等。它們使A3點(diǎn)上升，A4點(diǎn)下降(鉻除外，鉻含量小于7%時(shí)，A3點(diǎn)下降；大于7%后，A3點(diǎn)迅速上升)，從而縮小γ相區(qū)存在的范圍，使鐵素體穩(wěn)定區(qū)域擴(kuò)大。按其作用不同可分為完全封閉γ相區(qū)的元素(如Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si等)和部分縮小γ相區(qū)的元素(如B、Nb、Zr等)。形成碳化物合金元素按其與鋼中碳的親和力的大小，可分為碳化物形成元素和非碳化物形成元素兩大類(lèi)。
常見(jiàn)非碳化物形成元素有：Ni、Co、Cu、Si、Al、N、B等。它們基本上都溶于鐵素體和奧氏體中。常見(jiàn)碳化物形成元素有：Mn、Cr、W、V、Nb、Zr、Ti等(按形成的碳化物的穩(wěn)定性程度由弱到強(qiáng)的次序排列)，它們?cè)阡撝幸徊糠止倘苡诨w相中，一部分形成合金滲碳體，含量高時(shí)可形成新的合金碳化合物。

目前，一些廠家即使生產(chǎn)，近期訂單也比較少，因此后期停產(chǎn)檢修現(xiàn)象將會(huì)繼續(xù)增加，對(duì)坯料需求將進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡。當(dāng)然，鋼坯連續(xù)大跌之后，已經(jīng)觸及一些鋼廠成本線，低位補(bǔ)庫(kù)需求也可能增多，不排除下周有小幅反彈出現(xiàn)，幅度10-20元/噸.
合金滲碳鋼用途主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。性能要求表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。有良好的熱處理工藝性能在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

因此，一般在鋼中對(duì)硫的含量都嚴(yán)格加以控制。普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼以及高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的主要區(qū)別就在于硫、磷含量的多少。也就是說(shuō)，某個(gè)行業(yè)或某幾個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題解決了，新的過(guò)剩行業(yè)又出現(xiàn)，這可以說(shuō)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，因此產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的必然階段，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。今天中國(guó)天津鍍鋅管業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的演變狀況基本與當(dāng)年西方老牌鋼鐵大國(guó)相似，不同的是由于中國(guó)鋼鐵業(yè)的體量過(guò)大，相同的產(chǎn)能過(guò)剩率造成的龐大 過(guò)剩量使得危害性被放大，因此我們需要理性客觀的認(rèn)識(shí)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，而非將其妖魔化。預(yù)計(jì)下周延續(xù)弱勢(shì)行情。主要原因：首先，隨著對(duì) 取消出口退稅的擔(dān)憂與日俱增，市場(chǎng)普遍不再接出口訂單，造成廠商心態(tài)均傾向于悲觀，而且價(jià)格遲遲無(wú)法止跌，也加重了這種悲觀情緒；其次，臨近年末市場(chǎng)資金回籠需求增多，而北方需求轉(zhuǎn)淡，導(dǎo)致下游采購(gòu)并不積極，整體出貨持續(xù)不佳。