2、結(jié)合強(qiáng)度高：

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入碳鋼管內(nèi)，在機(jī)械擠壓力的作用下，外層碳鋼管處于彈性變形，內(nèi)層不銹鋼管達(dá)到塑性變形，使兩層材質(zhì)緊密嵌合，其結(jié)合強(qiáng)度超過(guò) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，達(dá)到lMPa以上，由于內(nèi)外層材質(zhì)相近，結(jié)合力強(qiáng)，所以在壓槽、切割時(shí)不會(huì)產(chǎn)生兩種材料剝離現(xiàn)象，杜絕了電偶腐蝕的發(fā)生。

內(nèi)襯不銹鋼焊管從而極大地降低了原材料成本，其平均造價(jià)僅為耐蝕合金（CRA）管材的1/6至1/3；同時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于緩蝕劑方案。雙金屬?gòu)?fù)合管可根據(jù)腐蝕介質(zhì)的不同，選擇相應(yīng)的耐蝕合金材料作為內(nèi)襯，能夠完全達(dá)到耐蝕合金管材的耐腐蝕性能標(biāo)準(zhǔn)，并且具有更高的耐壓指標(biāo)；同時(shí)，采用雙金屬?gòu)?fù)合管還可以避免緩蝕劑方案復(fù)雜的管理過(guò)程而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，確保生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的性。外包鋼增強(qiáng)不銹鋼管，不銹鋼的材質(zhì)為《GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管》，規(guī)定的0Cr18Ni9(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為AISI304)。304不銹鋼中含有18%的鉻，在輸送水、氣、油等介質(zhì)時(shí)，管道內(nèi)壁形成的極薄的氧化鉻薄膜呢有效阻止金屬繼續(xù)氧化，所以不銹鋼有較強(qiáng)的耐腐蝕性能