熱軋帶鋼、高速線材、鍍鋅板價格分別為每噸4358元、4399元、4454元和5038元，分別上漲0.6%、0.4%、0.3%和0.3%。成材遠近分化、長材與板材分化：上周鋼材期貨表現(xiàn)振幅較大，采暖季限產(chǎn)較前期提法有所放松，當前供求仍平衡，周內(nèi)螺紋鋼1901合約跌2.29%，熱軋卷板1901合約跌2.97%。現(xiàn)貨市場上，鋼材周內(nèi)價小幅上漲, 唐山本地及昌黎普方坯主流出廠4020元/噸，較上周五跌10元/噸;全國25個市場螺紋HRB400(20mm)均價為4580元/噸，較上周漲18元/噸，全國24個主要市場4.75mm熱軋板卷均價為4357元/噸，較上周跌31元/噸。宏觀層面分析，中美貿(mào)易摩擦繼續(xù)，美聯(lián)儲加息在即，國內(nèi)宏觀對沖政策不斷，環(huán)保限產(chǎn)，房地產(chǎn)政策壓制。鋼材基本面分析：全國高爐開工率68.23%環(huán)比上期增0.69%，產(chǎn)能利用率77.83%環(huán)比增0.62%。前期因環(huán)保檢修的河北、河南、江西等地鋼企，本周高爐繼續(xù)復產(chǎn)，全國鐵水產(chǎn)量繼續(xù)小幅增加;鐵水產(chǎn)量方面來看，本周復產(chǎn)高爐多數(shù)仍未正常出鐵，且山西第二輪檢查下周鐵水產(chǎn)量影響有限，預計下周全國鐵水產(chǎn)量仍將繼續(xù)增加。螺紋周度產(chǎn)量317.77萬噸，環(huán)比減3.31萬噸;熱卷產(chǎn)量334.96萬噸，較上周增加7.34萬噸。本周上海線螺采購量35584噸，較前值減4.64%，需求較好。從貿(mào)易商建材成交日度數(shù)據(jù)來看，本周日均為18.67萬噸，低于上周的19.35萬噸，8月日均為17.57萬噸，消費數(shù)據(jù)尚可。8月份鋼材出口量為587.5萬噸，相比上月略降1.5萬噸，較去年下降65萬噸。上周鋼材社會庫存1000.22萬噸，較前值增加1.99萬噸。螺紋鋼社會庫存433.29萬噸，增0.85萬噸，廠庫174.93萬噸，減5.73萬噸;熱軋社會庫存207.12萬噸，減2.17萬噸，廠庫98.15萬噸，增1.87萬噸。2018年8月鋼價繼續(xù)大幅上漲，主因在于唐山等地環(huán)保減少供應，基建政策發(fā)力提高消費預期，當前鋼材整體供求偏緊，庫存仍在下滑，處于歷史同期低位，鋼價繼續(xù)創(chuàng)近期新高。供求方面：9月在唐山復產(chǎn)情況下，供應有望回升，預期全國高爐開工率回升至70%左右。但是由于唐山空氣質(zhì)量排名持續(xù)靠后，存在提前進入取暖季限產(chǎn)可能。總體來看，9月鋼材供應回升持續(xù)性有限，后期縮減幅度還有超預期可能。需求目前來看有韌性，但也將是后期重點觀測的風險點。目前地產(chǎn)、機械、家電增速較好，但后期均有下滑可能，尤其房地產(chǎn)屬于政府嚴控方面，限價導致房企開工意愿下滑，而且地產(chǎn)企業(yè)的高負債疊加還款周期有暴雷可能?；ㄊ苷咛嵴駝t是有好轉(zhuǎn)機會，船舶、汽車預期增速平穩(wěn)，鋼材出口方面由于國內(nèi)價格承壓，好在貶值有所對沖。唐山限產(chǎn)即將到期，但由于空氣質(zhì)量仍是不佳，供應回升存在一定變數(shù)。需求端暫中鋼期貨鋼材供給壓力將上升抑制鋼材期價反彈空間【基本面變化】螺紋市場：昨日國內(nèi)建筑鋼材價格小幅上漲，市場成交尚可。期螺開盤走勢偏強，市場交投氛圍積極，加之市場放量，價格端開始拉漲，在商家?guī)齑鎵毫φw不大的情況下，出貨仍是其主流思路。預計今日建材市場價格以震蕩為主。熱軋市場：昨日國內(nèi)熱軋板卷價格維持平穩(wěn)，市場成交整體一般。

不銹鋼碳素鋼復合管是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,厚壁方管角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平.厚壁方管需求將繼續(xù)平穩(wěn)增長。不銹鋼復合管由銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。不銹鋼復合管材質(zhì)介紹將銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復合，是復合新材料領域的一次重大創(chuàng)新！無膠壓力不銹鋼復合管，兼具銹鋼良好的抗腐耐磨性和卓越美觀的華麗外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度和抗沖擊性能，使裝飾和負荷完美結(jié)合，節(jié)能和廉價有機統(tǒng)一，符合大力發(fā)展復合新材料產(chǎn)業(yè)政策，因而受到各級政府的重視和支持。不銹鋼復合管采用高科技無膠壓力復合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復合管于2002年被列入中國社會調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復合管標準GB/T18704-2002正式頒布，從此，不銹鋼復合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗、市場應用等各個方面，都有了一套嚴格的管理規(guī)范。2018不銹鋼板304近期價格起伏不定，不銹鋼板貿(mào)易商多觀望為主。庫存方面，多數(shù)貿(mào)易商暫時以消化當前庫存為主，在新增訂單幾無的情況下謹慎進貨。304不銹鋼板價格表在市場需求低迷的情況下，攀成鋼產(chǎn)部分規(guī)格管子報價也下調(diào)了50元/噸。萎靡不振的市場行情使得當?shù)刭Q(mào)易商多怨聲載道，304不銹鋼板3042B1.0*1219*20000.88甬金13950元/噸08:25。304不銹鋼3042B1.0*1219*20000.89宏旺14050元/噸08:25。304不銹鋼板3042B2.0*1000*L1.86天管15050元/噸08:24。304不銹鋼板3042B2.5*1000*20002.28宏旺14500元/噸08:24。304不銹鋼板3042B1.5*1219*24381.45張浦15450。元/噸08:16304不銹鋼板3042B1.5*1219*24381.48張浦15600 元/噸08:16。304不銹鋼板3042B1.5*1219*24381.51張浦16200 元/噸08:16。

中國的不銹鋼復合管需求量將繼續(xù)下降到6.48噸。巧合的是，相關(guān)的統(tǒng)計統(tǒng)計，在中國內(nèi)襯不銹鋼復合管需求下降的同時小幅上揚，因此這是全球市場。預測顯示，5的全球不銹鋼復合管需求量為15.13噸，同比下降2%；6不銹鋼復合管需求量將為14.99噸，同比下降0.9%。無錫迪獲悉 在需求持續(xù)下降的情況下，只能希望供應方面的削減。然而，出于對銀行的，擔心或失去市場份額等，內(nèi)襯不銹鋼復合管近的不銹鋼復合管報價仍緩慢。近期不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口出現(xiàn)明顯反。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1-5月中國共出口不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯361.2萬噸，比去年同期增長75.1%，月均出口72.2萬噸。從出口市場來看，今年1-5月，不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯主要出口東盟、南韓、等亞洲周邊和地區(qū)。 專家表示，由于市場需求旺盛，出口價格回升，國外進口商承擔了加徵的大部分出口關(guān)稅成本，所以徵收10%的出口關(guān)稅的政策效果正在日益減弱，出口不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯仍然有利可圖。由于企業(yè)關(guān)于不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯進一步提高出口關(guān)稅的預期一直比較強烈，所以也紛紛加快不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口的步伐，導致近期不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口量呈明顯回升趨勢。值得關(guān)注的是，不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯大量出口無疑加深中國對國外鐵礦石的依賴。中國于開始對不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯加徵10%的出口關(guān)稅，不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口得到一定控制，出口量高位回落。在徵收出口關(guān)稅的次月，中國不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯月度出口量降至50萬噸，自起，中國將不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口稅率由10%進一步提高至15%，短期內(nèi)有望遏制不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口量強力反的趨勢。近幾年來，中國不銹鋼碳素鋼復合管出口以80%的年復合增長率高速增長，今年中國成為不銹鋼碳素鋼復合管出口國說明了國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)已經(jīng)把步伐邁向了市場。我們認為，在經(jīng)歷幾年高速的出口增長后，出口增速可能會有所回落，但是中國不銹鋼碳素鋼復合管出口大國的地位是難以撼動的。不銹鋼碳素鋼復合管產(chǎn)量增速將繼續(xù)回落今年1~5月份，我國累計生產(chǎn)粗鋼3.08億噸，同比增長18%，增幅比去年同期的27.4%回落了9個百分點，比2016年的24.6%回落了6個百分點。對于國內(nèi)粗鋼表觀消費量增速的下降，我們認為主要是兩個原因:國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復合管產(chǎn)量增速下降和不銹鋼碳素鋼復合管出口的迅猛增長。而這兩個原因恰恰是緩和國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復合管供需矛盾的因素，是今年2月份以來不銹鋼碳素鋼復合管價格回暖的主要原因。