無(wú)縫鋼管廠家誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
產(chǎn)地 | 聊城 |
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材質(zhì) | 20# |
規(guī)格 | 219*6 |
倉(cāng)庫(kù) | 本廠 |
范圍 | 無(wú)縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、于洪區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)、皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、蘇家屯區(qū)、東陵區(qū)、沈北新區(qū)、遼中區(qū)、康平縣、法庫(kù)縣、新民市等區(qū)域。 |
熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選,在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn),熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn),如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn), 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
沈陽(yáng)于洪聚泰鋼管有限公司 無(wú)縫鋼管遠(yuǎn)銷全國(guó)各地,本公司豐厚的 無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨資源,嚴(yán)格的出入庫(kù)核檢程序,完善的配送體系,為滿足新老客戶的需求創(chuàng)造了良好的服務(wù)體系。
原則: 無(wú)縫鋼管誠(chéng)信為本、精誠(chéng)合作、立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、永續(xù)經(jīng)營(yíng)。目標(biāo):優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的效益、優(yōu)質(zhì)的 無(wú)縫鋼管品牌。宗旨: 無(wú)縫鋼管用戶的需要就是我們的責(zé)任、讓用戶放心就是我們的目標(biāo)。
無(wú)縫鋼管廠家誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
由于客戶對(duì)管材生產(chǎn)質(zhì)量的要求越來越高,所以我們?cè)谏a(chǎn)過程中應(yīng)該注意以下六點(diǎn)措施:
(一)對(duì)于無(wú)縫管進(jìn)行必要的冶煉,這樣就能夠讓鋼管的壓下量減少很多,并且通過軋制能夠進(jìn)一步的提高其質(zhì)量;
(二)在生產(chǎn)無(wú)縫管的時(shí)候要即使的把握好溫度,這樣才能能夠保證正壓的操作,同時(shí)能夠防止管才的表面受到破壞;
(三)在制造無(wú)縫管之后要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),如果沒有進(jìn)行檢測(cè),那么我們很難能夠分辨出一些質(zhì)量上的問題,所以檢測(cè)是必須的;
(四)對(duì)于管材要按照鋼材所帶有的成分和組織通過一定的標(biāo)準(zhǔn)來減少一些沒有必要的雜物,同時(shí)也能夠排除一些對(duì)管材造成傷害的成分;
(五)要挑選比較恰當(dāng)?shù)能堓伵c一些均勻的孔型系統(tǒng),這樣才能夠讓無(wú)縫管的表層比較光滑,并且對(duì)于其質(zhì)量有著很大的提高,比較不會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象;
(六)在生產(chǎn)無(wú)縫管的時(shí)候,為了能夠提率而把一些沒有做的步驟給省略了。其實(shí)這樣的方法并不是真正的提率,而是在破壞鋼管的質(zhì)量,而連鎖反應(yīng)也會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量的減低,因此我們?cè)谏a(chǎn)過程中一定注意。
無(wú)縫管沖壓生產(chǎn)時(shí)在保證送料必要時(shí)間的前提下,盡量縮短送料時(shí)間,但提高送料速度會(huì)對(duì)精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著無(wú)縫管的精度和品質(zhì),因此保持良好的送料精度是非常必要的。
影響無(wú)縫管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn):
(一)無(wú)縫管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上,開卷后的材料被送到模具時(shí),相對(duì)于模具就是傾斜的,模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向,送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗,在很大程度上降低送料的精度。
(二)無(wú)縫管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加,嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起,這樣的材料就不能送料了。
(三)與表面非常光滑的卷材相比,表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高,所以無(wú)縫管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事,粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí),在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸,這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留,也便于拉深加工。
(四)驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類齒隙比較小,驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
(五)軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響,軋制完成后如果放置時(shí)間過長(zhǎng),軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象,送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng),使送料的精度下降。
(六)當(dāng)無(wú)縫管材料從很寬的材料剪切時(shí),因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí),材料過窄就會(huì)產(chǎn)生間隙,發(fā)生抖動(dòng),使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí),材料過寬會(huì)被壓縮變形,也會(huì)嚴(yán)重降低送料精度。
(七)無(wú)縫管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的,相對(duì)來說靠近中央附近的精度比較好,幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象,厚度的精度明顯變差。此時(shí),幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。
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