不同種類的液壓油缸拆卸時注意哪些

    一般來說拆裝油缸不會很難，可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩，大部分原因還是因為拆裝順序不正確。其實這都是可以避免的，只要遵循以下幾點基就能避免很多問題，下面我們詳細看一下吧：

  1.拆卸液壓油缸前應(yīng)使液壓回路卸壓，否則當(dāng)把與液壓油缸相聯(lián)接的油管擰松時，回路中的高壓油會迅速噴出。液壓回來卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。

  2.拆卸液壓油缸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋，油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形放置時應(yīng)用墊木支承均衡。

  3.拆卸是要按順序進行，由于各種液壓油缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般放掉液壓油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋， 拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓油缸的缸蓋時對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應(yīng)先查明原因再進行拆卸。

很多客戶反映大噸位油缸受到磨損，通過查閱有關(guān)資料，小編發(fā)現(xiàn)大噸位油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費用高。針對上述問題，當(dāng)代 維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

初步掌握有關(guān)液壓油缸的基礎(chǔ)知識

    不知道大家對液壓油缸有什么認識，反正我的認識是用來裝油的，可能我了解的太過于表面了，有誰能告訴我液壓油缸的知識嗎？因為對于這方面我了解的情況幾乎為0。我看到有人給我發(fā)私了，我們一起來看看寫的是什么吧：

    液壓油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，可在除去油壓時仍然支持重物，而且可靠?？捎糜谒?，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更，特別在大型工程中，容易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并且克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

    液壓油缸具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動作平穩(wěn)，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護，讓樓層間傳輸經(jīng)濟、輕松。

    謝謝這位小伙伴的講解，我對液壓油缸已經(jīng)不是當(dāng)初的0基礎(chǔ)了，現(xiàn)在可以算是半個專家了，可能說的太自大了，不過真的學(xué)到很多東西，下期我會給大家更新關(guān)于液壓油缸的知識的，希望大家能來看看我的分享，有不對的地方記得及時的指出來，我會加以改正的。