護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。 高速波形護(hù)欄交通設(shè)施減輕事故應(yīng)注意哪些事項

  1、波形梁安裝 立柱安裝應(yīng)與設(shè)計相等，波形護(hù)欄應(yīng)與公路線形相一致，不但要美觀，而且能增加波形護(hù)欄的整體強(qiáng)度。 安裝立柱時應(yīng)控制立柱的方向和標(biāo)高，調(diào)整其位置，經(jīng)檢查合格后方可擰緊法蘭盤地腳護(hù)欄板螺栓。波形梁通過拼接護(hù)欄板螺栓相互拼接，并由連接護(hù)欄板螺栓固定于立柱或橫梁上。

  2、立柱位置放樣 高速波形護(hù)欄交通設(shè)施對減輕事故的嚴(yán)峻度，排除各種縱、橫向干擾，進(jìn)步道路服務(wù)水平。放樣后，應(yīng)確認(rèn)立柱施工將不會造成對地下交通設(shè)施的損壞，否則應(yīng)調(diào)整立柱的位置。 波形梁在安裝過程中要不斷進(jìn)行調(diào)整，因此，不應(yīng)過早擰緊其連接護(hù)欄板螺栓和拼接護(hù)欄板螺栓。應(yīng)在控制點(diǎn)之間量距。否則無法施展長圓孔的調(diào)節(jié)作用。

  3、立柱安裝 立柱位置放樣應(yīng)以道路固定交通設(shè)施，如橋梁、通道、涵洞、地道、中心分隔帶啟齒、緊急開門、路線交叉等為主要控制點(diǎn)(即控制立柱的位置)。 波形梁的搭接方向是安裝的樞紐，搭接方向應(yīng)與行車方向一致。假如搭接方向與行車方一向相反，即使是稍的擦碰，也會造成較大的損失。如泛起零頭數(shù)，可通過合適的調(diào)整段調(diào)整

波形護(hù)欄，大家都知道它是一種公路防撞護(hù)欄，是半鋼護(hù)欄的主要形式，也是一種連續(xù)結(jié)構(gòu)，波形護(hù)欄板由主柱連接支撐。但是當(dāng)談到雙波護(hù)欄和三波護(hù)欄時，很多人看不出有什么不同。那么，波形護(hù)欄中的雙波護(hù)欄和三波護(hù)欄的區(qū)別是什么呢?

雙波護(hù)欄是護(hù)欄板上有兩道波紋的護(hù)欄，每道波紋都高達(dá)85毫米。三波護(hù)欄是一種有三道波形的護(hù)欄，每道波形高達(dá)85毫米。它們的共同點(diǎn)是，它們用于公路保護(hù)，是波形護(hù)欄的具體分類。但還是有很大的不同。

首先是規(guī)格的不同。波形護(hù)欄主要用于防止失控車輛沖出道路。一般由鍍鋅鋼板制成。根據(jù)不同的公路等級采用不同的規(guī)格，也有不同的波形護(hù)欄，如三波波形護(hù)欄和雙波波形護(hù)欄。以下是兩者規(guī)格的比較，