方式方法有很多，比如采用采用絕熱、耐火材料阻隔火焰直接灼燒珩磨管，從而降低熱量的傳遞速度，減緩管材的局部溫升和強度降低等等。借鑒這一原理，實際中用到的珩磨管防火措施也不少。主要的還是外包層的運用，就是在珩磨管表面增設(shè)外包層，可以現(xiàn)澆成型，也可以采用噴涂法。同時外包層也可以用珍珠巖、石棉、石膏或石棉水泥、輕混凝土做成預(yù)制鋼管，采用膠粘劑、釘子、螺栓固定在鋼布局上，同樣能提高珩磨管的防火性。油缸缸筒選用的就是大口徑的珩磨管，并在其端部配有支承襯套，要跟大家強調(diào)的是珩磨管支承襯套的裝配部位和裝配間隙，不能出現(xiàn)較大的誤差，以免損壞缸筒內(nèi)壁，甚至是導(dǎo)致鋼桶報廢。一般情況下，支承襯套是鑲在珩磨管導(dǎo)向套內(nèi)徑凹槽處，它主要是對活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，要求其內(nèi)徑與活塞桿外徑間隙保持在0.08-0.16mm之間。如果間隙小于0.08mm時，活塞桿的運動阻力就會增大，造成油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用。

冷拔無縫鋼管的先進技術(shù)升級與客戶的關(guān)聯(lián)  我們生活中使用到的水，以及我們生活中使用到的天然氣，因為無縫鋼管進一種冷制造，同時又有很高的精度要求，自然就會對它的工藝有很高的要求，當然廠家想要在這種產(chǎn)品上面有更好的工藝，也需要有更多的條件，首先就需要讓廠家有更好的設(shè)備，一者是這種鋼管也都是全部冷掏，而且又有很高的規(guī)模，自然就需要讓它在設(shè)備上面有很好的，但是也有一些廠家在設(shè)備上面沒有專業(yè)性，仍然在使用一些普通的車床來進行生產(chǎn)，雖然這樣也能生產(chǎn)出產(chǎn)品，但是工藝程度不高。一般情況下，廠家的設(shè)備條件也都是會和廠家規(guī)模成正比的，如果是廠家很小的情況下，設(shè)備上就會失去專業(yè)性，他們的無縫管也難有很高的生產(chǎn)標準，只有大型的正規(guī)廠家，才會真正保證產(chǎn)品的質(zhì)量。除了設(shè)備條件之外，還有技術(shù)條件，正是因這種無縫鋼管是以冷拔的工藝來進行完成的，不但需要讓設(shè)備上符合專業(yè)要求，同時也需要讓它有很好的精度，而這也就需要通過技術(shù)來進行完成了。