外襯不銹鋼復合管車間擁有八條自主知識產權生產線，專業(yè)從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產及工程設計、制作、安裝、施工。先進的生產工藝和嚴格的檢測手段，使企業(yè)產品全部通過不銹鋼復合管標準（GB/T18704-2008）。不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的，技術含量高，設備精密，工藝先進產品質量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600。
企業(yè)秉承“以誠為本、質量興業(yè)、有諾必踐、服務”的經營理念，始終堅持“人無我有、人有我精、人精我新”的發(fā)展宗旨。向廣大用戶提供質優(yōu)價廉的具有廣闊應用前景和發(fā)展方向的優(yōu)良產品。企業(yè)在銳意進取中發(fā)展，在激烈競爭中壯大，迅速擴大市場份額，實力日臻雄厚，是您的合作伙伴！   為進一步使企業(yè)的管理工作走上科學化管理軌道，本公司嚴格按照ISO9001:2000(、API SPEC Q1:2007（第8版）、API 規(guī)范 5LD（1998版）及壓力管道元件的要求管理，從而使我公司產品能更好地持續(xù)滿足顧客的要求，使企業(yè)在市場競爭中、穩(wěn)步地發(fā)展。
橋梁護欄施工時注意問題、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼行業(yè)采購指數(shù)（PMI）4月份較上月回落，跌破“榮枯線”。并且，4月不銹鋼行業(yè)新訂單指數(shù)較上月下降，時隔3個月后重回50%以下的收縮區(qū)間，且降至2016年7月份以來的 。不過，不銹鋼焊管企業(yè)的生產熱情卻依然不減。數(shù)據顯示，4月份，不銹鋼焊管行業(yè)生產指數(shù)較上月回升。該指數(shù)已經連續(xù)4個月上升。目前不銹鋼焊管市場需求總量變化不大，而產量增長，出口下降，造成國內市場供給增加，這必將抑制不銹鋼材價格上漲。今年是供給側結構性改革的深化之年，不能被動去產能，而要主動去產能；不能靠行政手段去產能，而是通過市場化手段去產能。通過結構整合優(yōu)化，會釋放出新的就業(yè)崗位。不銹鋼復合管于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。

內襯不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規(guī)定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業(yè)用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。