JCOE鋼管制造技術(shù)的進步LSAW大口徑鋼管的制造方法以UOE法為主，直徑和壁厚超過UOE制造范圍時，用三輥彎曲法和壓力彎曲法制造。20世紀90年代中期以德國、印度、俄羅斯和中國為中心建設(shè)了JCOE法的大口徑鋼管廠，是與UOE法詳細比較的時期。JCOE鋼管的制造工序JCOE法是德國SMS Meer公司開發(fā)的。其工序是：①軋邊；②預(yù)彎邊；③采用壓力機彎曲一端彎曲成J形狀，另一端同樣成J形，成形為C形， 成形為管縫打開的O形；④管縫焊接；⑤擴管。與UOE法比較，UO部分置換為③壓力機彎曲。 可制造范圍是直徑60in.，長度18m，使用普通工具鋼管壁厚是40mm，使用特殊工具 可達到65mm。40mm壁厚時。
12.2m長度的壓力機負荷是65MN，18.3m長度的壓力機負荷是100MN。JCOE鋼管的特點JCOE法的特點是設(shè)備成本低，一條生產(chǎn)線的投資額是UOE的1/8，產(chǎn)量是1/2。特別是每種尺寸U形壓力機、O形壓力機的模具與UOE法不同，工具成本低，更換時間也短，所以，適合生產(chǎn)多品種量少的鋼管。作為鋼管特性，因進行 擴管，推測殘余應(yīng)力與UOE法差別不大。UOE法中，U形壓力機彎曲的部分，O形壓力機初期形成多角形時折彎部分變形大，圓周方向有變形分布。JCOE法中，如果仔細進行J成形，變形分布小。如何仔細進行J成形對生產(chǎn)率有直接影響，但實際操作不明確。定位焊接以后與UOE鋼管相同，擴管之后JCOE法和UOE法生產(chǎn)的鋼管品質(zhì)差異不大。螺旋焊管制造技術(shù)的進步從1994年以后，日本國內(nèi)就沒有新建螺旋焊管軋機，但是進行了旨在提高生產(chǎn)效率的焊接速度提高和縮短組裝時間的設(shè)備改造。
在海外，采用面向管線鋼管的高品質(zhì)、率化的Two-step工藝。高速焊接技術(shù)螺旋焊管焊接位置必然是上坡焊或下坡焊接，所以，存在焊道形成控制難的問題。與1986年相比，各公司通過多電極化和調(diào)整焊接條件，提高了到傾斜焊接的極限實力。一部分先用ERW焊，然后用SAW焊的工藝已工業(yè)化，實現(xiàn)了 5m/min的焊接速度。兩步法生產(chǎn)工藝在海外，定位焊接和管縫焊接工序是分開的，使兼顧高品質(zhì)和率的工藝工業(yè)化，現(xiàn)在用于管線鋼管的螺旋焊管軋機大多采用Two-step（兩步法）生產(chǎn)工藝。定位焊接是用二氧化碳氣體保護焊進行內(nèi)面焊接，有報告稱密封焊的速度 達到9m/min。與原來的One-step（一步法）工藝相比，大大提高了生產(chǎn)率。

應(yīng)小心不要將顆粒雜質(zhì)黏附在密封圈表面。使用潤滑劑作為密封圈的配件。優(yōu)良的密封圈潤滑劑是防止密封圈磨損和可能損傷的基礎(chǔ)。（如下圖）◆密封圈安裝滑動密封圈到管端，確保密封唇不要懸垂在管端。（如下圖）◆密封圈定位將密封圈在靠攏的兩側(cè)管端上定位后，把密封圈拉到兩側(cè)管端凹槽的中心位置。密封圈不應(yīng)進入管道凹槽。（如下圖）◆安裝連接器外殼把外殼合在密封圈上，使殼體卡口咬合在管道凹槽內(nèi)，插入螺栓，用手擰緊螺帽。（如下圖）◆擰緊螺帽交替、均勻地擰緊兩側(cè)螺帽，直到螺栓底座金屬面接觸，螺栓收緊。b.機械三通、機械四通安裝先從外殼上去掉一個螺栓，松開另一螺帽直到與螺栓端頭平，將下殼旋離上殼約90度，把上殼出口部分放在管口開口處對中并與孔成一直線，在沿管端旋轉(zhuǎn)下殼（如是機械四通,下殼方法與上殼相同）使上下兩塊合攏。
c.法蘭片安裝◆安裝法蘭片: 先松開兩側(cè)螺絲，將法蘭兩塊分開，分別將兩塊法蘭片的環(huán)形鍵部分裝入開槽管端凹槽里，再把兩側(cè)螺絲插入擰緊，調(diào)節(jié)兩側(cè)間隙相近?！舭惭b密封圈 將密封圈"C"形開口處背對法蘭，沿管端方向推入法蘭內(nèi)徑凹槽內(nèi)即可d.選擇符合要求的橡膠密封圈附（表一）e.管外徑與溝槽加工尺寸附（表二）f.管道支吊架安裝附（表三）g.管道加工尺寸附（表五）h.質(zhì)量要求◆管道安裝時應(yīng)考慮管間隙量，也就是鋼管的膨脹量?！艄艿腊惭b后要進行試壓檢查是否泄漏。如有泄漏其原因如下：◆螺栓沒擰緊，卡箍接觸面有間隙。◆溝槽加工深度應(yīng)符合要求?！裘芊饷娌粦?yīng)有雜質(zhì)。◆鋼管端部密封面有傷痕或溝線狀傷痕不能安裝◆密封圈不能有啃圈。

目前，樂從市場1500mm普厚卷報價已經(jīng)跌破3500元/噸的整數(shù)關(guān)口，在新資源供應(yīng)趨于正常的情況終端需求卻進入淡季，資源消化速度明顯放緩，商家出貨壓力開始增大，市場報價應(yīng)聲下調(diào)，但仍難見大批量購入的用戶，市場成交主要集中于長期協(xié)議戶和零散采購。鋼廠方面，柳鋼出臺新一輪的追補政策，其中廣東區(qū)域熱軋板卷價格6月份追補50元/噸。按此計算，柳鋼熱軋板卷本月到貨成本約在3460元/噸，與目前市場價格持平，代理商6月份銷售的資源也有小幅的利潤空間。目前，樂從市場不同鋼廠的普厚卷價差有所擴大，部分商戶的柳鋼、燕鋼、日鋼資源報價低至3440元/噸~3460元/噸；鞍鋼、本鋼、沙鋼到貨成本稍高，市場主流報價仍為3480元/噸~3500元/噸。綜合來看，后期國內(nèi)熱軋板卷市場仍會維系成交淡、價格低的供需兩弱格局