鋼協(xié)秘書長張長富表示，控制產量和改善供需已經成為當下鋼鐵行業(yè)調整的重心。由發(fā)改委、工部等多部門參與制定的化解過剩行業(yè)產能的總體方案已經成稿，有可能近期出臺。 而 發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司巡視員賀燕麗則對鋼鐵行業(yè)脫困表示憂慮。她告訴騰訊財經，鋼鐵行業(yè)止損的前提是先將產能過剩問題解決，但在淘汰和關停過程中來自地方上的阻力很大。全行業(yè)現虧損今年上半年，鋼鐵企業(yè)過了一段不那么提心吊膽的日子，連續(xù)5個月保持著“利”的局面。但這一境遇被6月份的虧損警報打破 中鋼協(xié)發(fā)布的 數據顯示，6月份中國鋼鐵業(yè)再度出現全行業(yè)虧損，納入鋼協(xié)統(tǒng)計范圍的大中型鋼鐵企業(yè)虧損達6.99億元。而上半年中鋼協(xié)會員企業(yè)實現利潤22.67億元，平均銷售利潤率0.13%，在全國工業(yè)行業(yè)中 。上半年86戶會員企業(yè)中虧損35戶，虧損企業(yè)年的鋼材需求增長低于產量增長，供大于求仍將繼續(xù)，而市場的不景氣，進一步擠壓了鋼企的利潤空間。

絎磨出來的管材主要應用于液壓油缸、氣缸等叉車油缸管上絎磨管的應用知識絎磨管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。絎磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
絎磨管采用加工工藝絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。