波形護(hù)欄板又稱(chēng)為W板護(hù)欄、波形護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄板。主要分為兩波波形護(hù)欄板、三波波形護(hù)欄板。

  波形護(hù)欄板系統(tǒng)原理

  1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

  2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

  3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

  立柱

  波形護(hù)欄常用規(guī)格

  雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm;

  三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm;

  波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;

  波形護(hù)欄雙波立柱：114*4.5*高度;140*4.5*高度;

  波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6*高度;140*4.5*高度;

  波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型;

  波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

  噴塑兩波護(hù)欄

中國(guó)是一個(gè)交通比較發(fā)達(dá)的 。截至2017年底，全國(guó)公路總里程4773.5萬(wàn)公里，其中高速公路總里程13.65萬(wàn)公里。在這樣一個(gè)里程巨大的高速公路上，作為一種防護(hù)設(shè)施，波形梁鋼護(hù)欄板具有很大的必要性。為了保證波形梁鋼護(hù)欄板在公路通行上的質(zhì)量，波形梁鋼護(hù)欄板的施工有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，需要滿(mǎn)足 標(biāo)準(zhǔn)和工程要求。下面簡(jiǎn)要介紹波形梁鋼護(hù)欄板方案的施工方法。高速公路波形梁鋼護(hù)欄板施工方法一般依據(jù)《公路交通設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F81-2006)、《公路保障工程實(shí)施技術(shù)指南》(2006)、《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》等文件，加上相應(yīng)的工程施工客戶(hù)及設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)要求和施工合同。高速波形梁鋼護(hù)欄板在不同工程中的施工方法方案可能會(huì)因工程要求的不同而有所不同，但總體原理不會(huì)有很大的不同。
  波形梁鋼護(hù)欄板的施工過(guò)程大致如下:放樣量線、打樁、調(diào)整驗(yàn)證、瓦楞紙板安裝、調(diào)整線性、自檢、驗(yàn)收。具體到施工過(guò)程，包括波形梁鋼護(hù)欄柱放樣、波形梁鋼護(hù)欄柱安裝、波形梁鋼護(hù)欄板安裝、波形梁鋼護(hù)欄板安裝、砌塊安裝、端部安裝。這些波形梁鋼護(hù)欄施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的要求，需要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工。
  以上是高速公路波形梁鋼護(hù)欄的施工方法方案。龐景行業(yè)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)客戶(hù)的工程圖紙進(jìn)行評(píng)估，提供 的解決方案。