離心風(fēng)機(jī)在試車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
  雙速離心風(fēng)機(jī)試車時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)低速，檢查方向是否正確；起動(dòng)高速時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再啟動(dòng)，以防高速反向，引起開(kāi)關(guān)跳閘及電機(jī)受損。離心風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)測(cè)量風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常，離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過(guò)其額定電流。
  若運(yùn)行電流超過(guò)其額定電流，應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。離心風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對(duì)離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有損壞的危險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥門關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開(kāi)啟，達(dá)到所需工況為止，并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過(guò)額定電流。

 此時(shí)主軸一周以上其表針讀數(shù)不大于0、15mm即可，此讀數(shù)值為該軸承座與主軸的垂直情況。電動(dòng)機(jī)找平、找正：風(fēng)機(jī)與電機(jī)主軸同軸度（既聯(lián)軸器找平找正）。用三塊百分表找正，軸向兩塊、徑向一塊。每盤動(dòng)軸90度，記錄數(shù)據(jù)，測(cè)量其上下左右的讀數(shù)，同軸度，使其誤差≤0、05mm。

    且兩靠背輪之間應(yīng)有10mm間隙。找正后，復(fù)查軸中心高度等部分?jǐn)?shù)據(jù)，做好記錄。在風(fēng)機(jī)找正后，進(jìn)行機(jī)殼上半部扣蓋、集流器與機(jī)殼安裝就位，兩機(jī)殼之間應(yīng)墊石棉繩。擰緊連接螺栓，四邊螺栓應(yīng)受力均勻。以葉輪為基準(zhǔn)，再次葉輪與喇叭口的間隙。
  

是因?yàn)樵陔x心風(fēng)機(jī)的四個(gè)整流的二極管里面，存在著某些問(wèn)題，導(dǎo)致整個(gè)裝置的作用受到影響。是電機(jī)轉(zhuǎn)子和整流子的碳粉或是碳刷自身并不相等，這時(shí)可以先來(lái)看看風(fēng)機(jī)的可調(diào)電阻，要是阻值是隨著調(diào)節(jié)而變化的就是好的。
  問(wèn)題可能出在可控硅上，像是開(kāi)路、不良、短路、不能等等現(xiàn)象都是造成速度不的原因。除此之外，可調(diào)電阻要是不良的話，速度的性也會(huì)受到。以上三點(diǎn)就是引起離心風(fēng)機(jī)風(fēng)速不的主要原因，想要正確的解決掉這些問(wèn)題我們首先要知道引起風(fēng)速不的根本原因。
  離心式風(fēng)機(jī)的抽氣效率直接影響著風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大小，在通常情況下，風(fēng)機(jī)的抽氣效率問(wèn)題跟我們用戶的經(jīng)濟(jì)成本有直接的關(guān)系，所以離心式風(fēng)機(jī)抽氣效率是關(guān)心的問(wèn)題，那么有哪些方法可以實(shí)現(xiàn)：要想改善風(fēng)機(jī)的使用效果，就必須知道影響風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵因素是什么，知道問(wèn)題所在才能正確解決。