《中國機(jī)械工程》的前身是創(chuàng)刊于1979年的《湖北機(jī)械》，1983年更名為《機(jī)械工程》。經(jīng)原 科委批準(zhǔn)，1990年主辦單位變更為中國機(jī)械工程學(xué)會，同時成為中國機(jī)械工程學(xué)會會刊，其主管單位為中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會。1992年更名為《中國機(jī)械工程》，1998年由雙月刊改為月刊，2002年改為半月刊。經(jīng)過30余年的努力，本刊從一份地方性期刊成長為的全國性期刊，直至發(fā)展為名牌期刊（中國期刊方陣中的高學(xué)術(shù)水平、高知名度的“雙高期刊”、 期刊獎期刊、中文核心期刊、中國百種杰出學(xué)術(shù)期刊、湖北十大名刊、湖北十大名刊成就獎期刊、全國百強(qiáng)科技期刊）。
  《中國機(jī)械工程》以反映中國機(jī)械工程領(lǐng)域的重大學(xué)術(shù)進(jìn)展、報道中國機(jī)械工程學(xué)會系統(tǒng)的 學(xué)術(shù)息、傳播重大機(jī)械科技成果、不斷跟蹤世界機(jī)械工程 動向、注重完善機(jī)械科技人員的知識結(jié)構(gòu)為主要內(nèi)容；以探詢學(xué)科發(fā)展趨勢、促進(jìn)學(xué)術(shù)成果交流、提高科技人員素質(zhì)、推動企業(yè)科技進(jìn)步為宗旨；以“機(jī)械基礎(chǔ)工程”、“智能制造”、“可持續(xù)制造”、“先進(jìn)材料加工工程”、“服務(wù)型制造”、“納機(jī)械”、“增材制造”、等為主要欄目；以深內(nèi)涵、廣視野、強(qiáng)應(yīng)變、高品味、厚基礎(chǔ)為辦刊特色。
  《中國機(jī)械工程》雜志編委會（第五屆）共有機(jī)械工程領(lǐng)域的國內(nèi)外知名專家、學(xué)者123位，其中，中國科學(xué)院院士、中國工程院院士共17位。正是在這一權(quán)威性極高的編委會主持下，《中國機(jī)械工程》雜志得以反映中國 的高水平機(jī)械科技成就，指引中國機(jī)械工程科學(xué)技術(shù)的發(fā)展方向。
  

大家都知道，在修筑大工程的時候會用到直徑30以上的鋼筋，此時如果需要彎曲鋼筋，就要用到鋼筋彎曲機(jī)，但是許多機(jī)器往往承受不住高負(fù)荷和高強(qiáng)度的工作，一段時間就會報廢，對我們的工程進(jìn)度造成了非常大的延誤，所以為了保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，我們就要買一臺厲害的機(jī)器，今天小編細(xì)評的是一款調(diào)直彎曲一體的手提式鋼筋彎曲機(jī)。

鋼筋彎曲機(jī)是什么？

鋼筋彎曲調(diào)直機(jī)是路橋和房建領(lǐng)域常用的一種工程機(jī)械，在施工過程中，調(diào)直鋼筋常常不能都達(dá)到設(shè)計要求，實際施工均與設(shè)計圖紙意圖向違背。為了進(jìn)一步優(yōu)化解決現(xiàn)場施工難的問題，我們公司設(shè)計了一種可以提高勞動效率、減少野蠻施工，且能快速有效、高質(zhì)量完成現(xiàn)場施工作業(yè)的手提式鋼筋調(diào)直機(jī)，使現(xiàn)場施工不再困難。

液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費(fèi)用高。針對上述問題，當(dāng)代 維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

修復(fù)工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。（若不先清洗而直接進(jìn)行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出， 用旋轉(zhuǎn)銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱。

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

3、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面； 層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面 的粘接，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實并達(dá)到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下完全達(dá)到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每11℃，固化時間就會縮短一半， 固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復(fù)；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進(jìn)入到油缸內(nèi)部；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對活塞桿表面進(jìn)行碰撞，導(dǎo)致活塞桿表面受損；

修復(fù)方法：活塞桿表面有輕的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進(jìn)行拋光修復(fù)，不影響使用性能；

活塞桿表面有嚴(yán)重劃傷或是碰傷后，單獨(dú)進(jìn)行表面拋光已達(dá)不到修復(fù)要求，那就要對活塞桿表面進(jìn)行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進(jìn)行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進(jìn)行鍍前拋光，進(jìn)行從新電鍍；電鍍完畢再進(jìn)行鍍后拋光；