預(yù)計國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管需求與去年基本持平，不銹鋼復(fù)合管企業(yè)應(yīng)保持理智，不要因?yàn)槎虝r鋼價好就盲目擴(kuò)產(chǎn)，要遵循“沒有合同不生產(chǎn)、低于成本不銷售、不給錢不發(fā)貨”的行業(yè)老規(guī)矩，減少不銹鋼復(fù)合管庫存，維護(hù)不銹鋼復(fù)合管市場秩序，避免惡性競爭。與此同時，2018年不銹鋼復(fù)合管行業(yè)還要警惕利潤驅(qū)動下的產(chǎn)能擴(kuò)張，違規(guī)上電爐，以及“地條鋼”死灰復(fù)燃等增加產(chǎn)量的問題，防止嚴(yán)重供過于求的情況再次發(fā)生。
為此，上級主管部門劃定了5項重點(diǎn)工作：一是合理控制生產(chǎn)節(jié)奏，努力維護(hù)市場穩(wěn)定。其中，特別要注意，“地條鋼”幾千萬噸的缺口去年已經(jīng)補(bǔ)上，這是與去年很大的不同，再像去年那樣擴(kuò)大生產(chǎn)難免出問題，若再出現(xiàn)新一輪供大于求會影響全局。二是要堅定不移地化解不銹鋼復(fù)合管過剩產(chǎn)能，努力鞏固去產(chǎn)能成果。5、6月份，不銹鋼復(fù)合管廠將配合有關(guān)部門做好防范“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解的過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)專項大檢查。三是多措并舉加快不銹鋼復(fù)合管企業(yè)去杠桿，努力防范資金風(fēng)險。協(xié)會提出的不銹鋼復(fù)合管行業(yè)用3-5年時間將資產(chǎn)率降到60%以下是一項重要任務(wù)，需要全行業(yè)共同努力。
四是堅決應(yīng)對貿(mào)易保護(hù)主義挑戰(zhàn)，維護(hù)中國不銹鋼復(fù)合管行業(yè)利益。不銹鋼復(fù)合管廠將及時評估美貿(mào)易保護(hù)措施對我國不銹鋼復(fù)合管行業(yè)帶來的影響，必要時向有關(guān)部門提出反制措施。五是按照建設(shè)美麗中國要求，加快不銹鋼復(fù)合管行業(yè)綠色改造升級。不銹鋼復(fù)合管廠將向有關(guān)部門積極反映環(huán)保政策執(zhí)行過程中出現(xiàn)的各種問題，維護(hù)合法合規(guī)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益。
不銹鋼復(fù)合管是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個比較重要的鋼材的類型，對于不銹鋼復(fù)合管必須要進(jìn)行穩(wěn)定發(fā)展，還要進(jìn)行合理有序地發(fā)展，不斷地進(jìn)行促進(jìn)不銹鋼復(fù)合管廠的循環(huán)發(fā)展，對于廠家還是不斷地進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使得產(chǎn)能過剩的狀態(tài)是不斷地進(jìn)行緩解，達(dá)到一個良好地狀態(tài)?？傮w說一季度不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量還是比較理想的，發(fā)展還是相對來說比較穩(wěn)定的!
不銹鋼復(fù)合管行業(yè)在經(jīng)歷了一季度的大震動以后，對于不銹鋼復(fù)合管的價格的沖擊性作用是比較強(qiáng)大的，各種的需求也是不斷地進(jìn)行改善的，受各種的供需的影響以及相關(guān)的不銹鋼復(fù)合管的綜合地進(jìn)行運(yùn)行，到了四月份的時候也是漸漸地恢復(fù)了平靜，很多的不銹鋼復(fù)合管廠也是迅速地恢復(fù)了生產(chǎn)，價格也是恢復(fù)了理性。

發(fā)動機(jī)在工作時，由于油溫升高、油黏度降低、油質(zhì)劣化，會出現(xiàn)一系列故障，歷來汽車行業(yè)都使用管式熱交換器對油進(jìn)行冷卻。為了提高冷卻效率，緊湊結(jié)構(gòu)，一些生產(chǎn)企業(yè)改用不銹鋼復(fù)合管板式換熱器，材料多采用SUS304、SUS430和SUS409L。在汽車用緊固件方面，雖然傳統(tǒng)上習(xí)慣使用低合金冷鐓鋼材料，但在汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)中一些環(huán)境條件十分惡劣的部位，使用不銹鋼復(fù)合管也鮮見，而且用量呈上升趨勢。汽車緊固件常用的不銹鋼復(fù)合管有SUS410、SUS304、SUS316、SUS430J1L、SUH660等。近年來，全球環(huán)境問題和能源問題日益突出，汽車工業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)：一方面要求提高汽車燃?xì)獾臒嵝?，減少汽車廢氣排放；另一方面是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)厲和對汽車輕量化及壽命延長等要求，必將進(jìn)一步促進(jìn)不銹鋼復(fù)合管在汽車上的使用。同時，隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求的進(jìn)一步提高，也促使其所用材料從普通不銹鋼復(fù)合管向更高性能不銹鋼復(fù)合管轉(zhuǎn)變。
成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體不銹鋼復(fù)合管在汽車排氣系統(tǒng)中的使用比率將進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是含Nb鐵素體不銹鋼復(fù)合管，近10年來在地區(qū)的使用增長極快。 根據(jù)我國汽車工業(yè)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)，我國汽車產(chǎn)業(yè)將在2010年前發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車用不銹鋼復(fù)合管在我國具有廣闊的市場前景。專家預(yù)計，到2017車產(chǎn)量將達(dá)到19524萬如果按每輛汽車平均使用不銹鋼復(fù)合管25千克計算，2017需要汽車用不銹鋼復(fù)合管1067萬噸。