1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋，在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè)，1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標(biāo)準(zhǔn)上GB/T10454-1989上修改成的，集裝袋使用領(lǐng)域較廣，干的，可流動的粉末，粒狀，塊狀都可以包裝，在裝載貨物時，由于裝載貨物的比重，體積，數(shù)量都不一樣大。1噸噸袋的制作標(biāo)準(zhǔn)
通常情況下，1噸噸袋的承重帶子設(shè)計(jì)承重力1.3噸或以上，一種4根，分布在噸袋的四周。圓形噸袋均勻分布，方形噸袋分布在矩形底面的四個角位子。所以制作時尺寸總體比較大，方的袋子以長-寬-高標(biāo)尺寸，圓筒形的以直徑-高標(biāo)尺寸，每只裝載容量一般為0.8-2立方米，載重1噸-3噸，袋子重量在1-5公斤，目前我國集裝袋主要出口日本，韓國，中東，非洲，歐洲，美國等地，部分東南亞也加入到采購隊(duì)列，其中中東，非洲需求大。

從1噸上升到1.5噸，從1.5噸上升到2噸。。。承載重量的不斷上升，要求我們的集裝袋技術(shù)和設(shè)計(jì)越來越苛刻，今天我們一起來了解一下如何進(jìn)行集裝袋的強(qiáng)縫紉。有時候，也許只是一個小小細(xì)節(jié)的改變，就能夠帶來很大的變化和改進(jìn)。就像是集裝袋的強(qiáng)縫紉一樣。越來越重的承載量，要求我們的集裝袋縫紉邊必須很牢固，才不會因?yàn)橹亓慨a(chǎn)生開邊和裂縫的現(xiàn)象。我們只需要注重一個細(xì)節(jié)就可以進(jìn)行強(qiáng)縫紉，就是在集裝袋的縫紉過程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問題。
細(xì)節(jié)決定成敗，集裝袋的研發(fā)也是一樣，有時候只是一個細(xì)節(jié)的改進(jìn)，我們在集裝袋行業(yè)就領(lǐng)先了一大步。如今我們對它的質(zhì)量要求是越來越高，在設(shè)計(jì)上的時候也是很嚴(yán)格的，因此在集裝袋的設(shè)計(jì)中，為了確保它的質(zhì)量，需要綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)然在承重量方面我們只需在縫紉過程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問題。

提高拉絲強(qiáng)度集裝袋需要保證拉絲的強(qiáng)度，必須提高扁絲的拉伸率，拉絲相對強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0．5N／tex以上，伸長率10-20％。若集裝袋母料添加過多，或添加再生料，會導(dǎo)致基布強(qiáng)度降低。所以在原料上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，噸袋選用熔融指數(shù)達(dá)到國標(biāo)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。在實(shí)際集裝袋生產(chǎn)加工過程中，需嚴(yán)格控制噸袋填充母料的用量，一般在3％左右。
把好吊帶選材關(guān)在噸袋設(shè)計(jì)中，吊帶選材至關(guān)重要。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(35—45)g／m，拉力在（1300-1550）N／m；載重1500kg的噸袋一般選用(45-50)g／m，拉力(1500-1600)N／m，要求加厚集裝袋吊帶必須達(dá)到編織密度要求。噸袋另外設(shè)計(jì)吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強(qiáng)度。國標(biāo)中明確規(guī)定了1：5的系數(shù)。噸袋在實(shí)際設(shè)計(jì)中，一要考慮縫制過程對吊帶強(qiáng)度的損耗；二要考慮吊裝方式。