另外，應(yīng)確保壓縮空氣管道安裝油水分離器。在噴涂工藝設(shè)計(jì)和質(zhì)量策劃時，每個環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)方案應(yīng)明確、詳細(xì)。注意容易走入的誤區(qū)。(1)自檢、檢驗(yàn)時光線不足。尤其是噴砂工序，可能造成漏噴與后序繁瑣的返修。光線不足時，檢驗(yàn)員和操作者可用光照儀測量，核對是否達(dá)到噴涂區(qū)亮度要求。一般以可清楚閱讀普通印刷品為宜。(2)粗糙度檢測方法選擇不當(dāng)。常用方法有粗糙度對照板ISO8503、針式測量儀、烙印膠帶法。選擇使用時，沒有評價各測量方法的測量精度、測量原理、與顧客要求的符合性和適用性。(3)沒有按要求進(jìn)行漏涂點(diǎn)檢測。對規(guī)范不理解或?qū)υ摍z測方法不了解，可能導(dǎo)致施工單位沒有在噴涂檢驗(yàn)方案中進(jìn)行漏涂點(diǎn)檢測。有漏涂點(diǎn)會導(dǎo)致電解穿透屏障，加速腐蝕的形成。

當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護(hù)，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護(hù)和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動角磨機(jī)打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

另外，企業(yè)要定期或不定期的對儲油罐的腐蝕情況進(jìn)行檢查，及時對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行有效處理，以此來保證企業(yè)的效益。目前，針對儲油罐的外防腐技術(shù)有很多，其中較為典型且應(yīng)用普遍的方法就是在儲油罐的罐頂、罐壁以及罐底等部位涂抹不同的防腐涂料，且涂料的選用要結(jié)合儲油罐所處的位置進(jìn)行合理搭配，從而大限度的發(fā)揮防腐涂料的積極作用。其中，盡管儲油罐的使用壽命都較長，但是為了進(jìn)一步延長使用壽命，可以在儲油罐外壁涂抹防銹性能優(yōu)越的底漆（如環(huán)氧富鋅底漆等）、屏蔽性能良好的中層涂漆（如環(huán)氧云鐵中間漆等）以及可覆涂、保光保能好的面漆（如聚氨酯面漆等）。另外，針對儲油罐罐底，可以使用瀝青或者環(huán)氧煤瀝青漆作為防腐面漆，有效避免土壤中的鹽或者水與罐底直接接觸，從而延長儲油罐的使用壽命。