現(xiàn)在市場(chǎng)上面形形色色的鑿毛機(jī)外觀大徑相同，但是價(jià)格卻有高有底，這是為什么呢！就好比一個(gè)是用一百塊錢(qián)疊的紙飛機(jī)，一個(gè)是用a4紙疊的紙飛機(jī) 雖然外徑大有相同，但是用的材料確實(shí)天查之別！ 安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司 坐落在美麗的合肥 十七年的生產(chǎn)技術(shù)讓我們的鑿毛機(jī)在市場(chǎng)上名聲越來(lái)越響， 聯(lián)塔盛通鑿毛機(jī)優(yōu)勢(shì) 1.鑿毛頭子也是采用的鎢鋼合金，跟市場(chǎng)上面的全合金頭子不一樣，聯(lián)塔盛通所生產(chǎn)的鎢鋼頭子使用壽命更長(zhǎng)，平均每5000方才需要換一次頭子！ 1.聯(lián)塔盛通所生產(chǎn)的加強(qiáng)型鑿毛機(jī)生產(chǎn)技術(shù)全部采用德國(guó) 科技。其無(wú)縫連接技術(shù)更是大大增加了鑿毛機(jī)的使用壽命，總所周知，鑿毛機(jī)在工作的時(shí)候， 接觸的就是鑿毛頭，其次就是刀桿，活塞，因?yàn)殍徝珯C(jī)在工作的時(shí)候會(huì)有大量的灰塵顆粒，一但進(jìn)入活塞，對(duì)活塞造成了磨損，拿這一臺(tái)鑿毛機(jī)也就離報(bào)廢不遠(yuǎn)了，而我們的無(wú)縫連接技術(shù)只有頭發(fā)絲的十分之一不到。百分之九十的規(guī)避了這種情況的發(fā)生，所以我們銷售出的鑿毛機(jī)基本達(dá)到了0售后這傲人的成績(jī)，這一點(diǎn)也使我們坐穩(wěn)了行業(yè)鑿毛機(jī)的稱號(hào)！ 手推式加強(qiáng)型十七頭鑿毛機(jī) 手推式鑿毛機(jī)參數(shù) 型號(hào) ST-11s ST-17s ST-23s 鑿毛深度 5-8mm 5-8mm 5-8mm 工作寬度 325mm 630mm 553mm 鑿毛頭子寬度 44mm 45mm 44mm 鑿毛頭子使用壽命 450/H 450/H 450/H 鑿毛機(jī)重量 120kg 210kg 156kg 注：手推式鑿毛機(jī)需要三立方的空壓機(jī)帶動(dòng)，空壓機(jī)越大鑿毛機(jī)的力氣越大，鑿毛速度更快，但是空壓機(jī)也不能過(guò)大 空壓機(jī)不可超過(guò)五立方！ 從銷售員接到的那一刻起，您所有的問(wèn)題都可以向銷售員提出，我們都會(huì)為您一一解答，以真誠(chéng)的服務(wù)，換來(lái)我們寶貴的合作！ 安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司 銷售經(jīng)理?xiàng)顗巡┙吡槟?wù)！

混凝土鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通?；炷凌徝珯C(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機(jī)”一般也被稱為“混凝土鑿毛機(jī)”。機(jī)載式鑿毛機(jī)通常以挖掘機(jī)，特制桁架，來(lái)支撐鑿毛機(jī)，可以對(duì)作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡(jiǎn)單，作方便，很少維修?；炷凌徝珯C(jī)分為手持式、手推式、手扶式、機(jī)載式等幾種作方式根據(jù)不同的工程項(xiàng)目而選擇，如地面手推行走式鑿毛機(jī)；動(dòng)力源采用空氣壓縮機(jī)保證高頻率和相應(yīng)的鑿擊力，便于作業(yè)。
混凝土鑿毛機(jī)類型：鑿毛機(jī)按工作方式可大致分為手持式鑿毛機(jī)和手推式鑿毛機(jī)，手持式又包括單頭鑿毛機(jī)、雙頭鑿毛機(jī)和三頭鑿毛機(jī)等，小面積的施工一般選用手持式鑿毛機(jī)。手推式鑿毛機(jī)包括7頭、11頭和17頭鑿毛機(jī)等，一般大面積的施工選用手推式鑿毛機(jī)，客戶可根據(jù)自己的施工情況選用不同型號(hào)的鑿毛機(jī)。

北京商報(bào)訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過(guò)時(shí)，車水馬龍里，北京公交如流動(dòng)的一道風(fēng)景，見(jiàn)證著這座城市的歷史與未來(lái)?！?月2日，首場(chǎng)北京交通開(kāi)放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國(guó)企開(kāi)放日在北京公交集團(tuán)舉行，據(jù)介紹，活動(dòng)緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號(hào)，共開(kāi)設(shè)1個(gè)主會(huì)場(chǎng)和5條參觀線路。

北京公交集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)高陽(yáng)告訴北京商報(bào)記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒(méi)有對(duì)公眾開(kāi)放過(guò)，今年全部開(kāi)放。其中，主會(huì)場(chǎng)設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場(chǎng)站，5個(gè)參觀站點(diǎn)分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場(chǎng)站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門(mén)“鐺鐺車”站臺(tái)。分設(shè)線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國(guó)成立70年來(lái)北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。