其間用得較多的是聚酯質(zhì)料(包含滌綸)，聚丙烯質(zhì)料(包含纖維)，選用聚酰纖維的較少，我國還有選用維綸的。選用聚丙烯質(zhì)料，主要是丙綸有的耐酸耐堿性、耐腐蝕、耐霉變，不受侵蝕；且有較好的芯吸效應(yīng)，對水的浸透性能好。其機械性能亦非常，尤其是近年來國內(nèi)已開宣布丙綸長絲土工布，強度到達8g/D，制造度的丙綸機織土工布及袋布都很合適。土工布作為土工組成材料監(jiān)測的中點，土工布是其時實施基礎(chǔ)設(shè)施締造卓有成效、必不可少的土工材料。土工組成資猜中土工布在國內(nèi)數(shù)以萬計的大小工程中運用。在防洪搶險、集水節(jié)灌、生態(tài)環(huán)境保護等各個方面的運用都充分地顯現(xiàn)了它的優(yōu)異功用，這一新式土工材料和運用技能將在我國的經(jīng)濟締造中發(fā)揮出了巨大的作用。

經(jīng)整理、修整并清理后予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設(shè)經(jīng)瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經(jīng)膠輪壓路機適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓實，無需特定鋼釘固定。
并可抵受在施工期間不可避免的外來壓力及沖擊力，如車輛、工人踐踏及混凝土灌注沖力等。
規(guī)格齊全：幅寬可達6米。單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可 限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
3.具有很強的抗拉強度，凸結(jié)點鋼塑土工格柵的拉伸強度范圍在25-110kn/m。市政交通：地鐵施工的防水防滲；公路路基及邊坡、U形槽、橋梁基礎(chǔ)的防水（滲）；可用來改善道路性能，防止翻漿冒泥，提高路面、路基的承載力和使用壽命。
并與地面垂直

壞和張貼欠好的玻纖格柵應(yīng)替換，皮固定格柵，按請求的固定方法固定。碼頭堆場的加固。隨著我國公路的大規(guī)模建筑，工程用玻璃纖維土工格柵，等特別土施工難、質(zhì)量控制不宜把握等問題，而土工組成資料的使用，上解決了土木工程建造問題。塑料格柵有很多種，可分為單向格柵和雙向格柵。5612高速公路改擴建工程中，人們積累了多種方法，需要合理選擇。
堆石壩在竣工期己產(chǎn)生不小的變形，總體是向豎直方向的沉降位移較大，位于壩體中上部。上下游方向的水平位移不太大，主要是向下游變形，有向上游的小位移。壩體大、小主應(yīng)力都位于壩基5底部壩軸線附近。在蓄水期的時候壩體的變形規(guī)律和竣工期的變形規(guī)律差不多。就是應(yīng)力、變形增大了