噴塑護欄板的生產(chǎn)工藝：噴塑護欄板是采用優(yōu)質(zhì)鋼板為原材料，通過專業(yè)的護欄板生產(chǎn)機械擠壓成型，然后進行防腐效果處理，將擠壓變形后的護欄板通過浸塑流水線作業(yè)進行浸塑，在護欄板上涂上厚厚的一層pvc、pe硫粉。浸塑后的護欄板在自然環(huán)境下使用壽命可長達幾十年。上世紀80年代中期，關于高速護欄板，中國展開了對護欄方式及防撞功能的研討，波形護欄板，首先從護欄的功能、性、景象影響、氣象條件及經(jīng)濟性多個方面剖析了各種護欄的適用性，提出了合適于中國高速公路的鏟欄方式。接著對于波形梁護欄構造展開了實體護欄的模態(tài)剖析及擺錘沖擊實驗、模型(縮尺)護欄的模態(tài)剖析及損壞實驗、汽車與波形梁護欄磕碰的計算機模仿。經(jīng)過一系列的實驗研討，提出了合適中國高速公路的波形梁護欄合理構造。護欄板板現(xiàn)在有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵比較，硬度較低，易受機械損害，因而在施工中要當心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補，必要時予以替換。

什么是高速公路護欄板呢？高速公路護欄板是一種連續(xù)性的結構，它主要是由波形鋼護欄板組成，每片波形鋼護欄板通過拼接的方式固定在護欄板立柱上形成一個整體。這種由波形護欄板組成的結構，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護欄板中，高速公路護欄板為什么使用波形護欄板呢？這是因為波形的護欄板既有剛性的特點，同時又不失柔性，當失控的車輛撞擊到護欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的，不僅如此，這種波形的護欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。當失控車輛撞擊到護欄板上時，因為高速公路的護欄板是由半剛性的波形護欄板通過支柱連接起來的，這時受到撞擊的波形護欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速公路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術，波形護欄板同時為大家提供強大的保障。
 
  我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。再加上我國地形復雜，有的公路沿海，有的則在懸崖邊上，更有甚者在山體隧道中，護欄作為道路設施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。