生產(chǎn)線15條，鍛打、鍛壓、中頻推制、機(jī)加工、冷成型、熱擠壓、熱處理等工藝精湛。三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件，三通接頭，用在主管道要分支管處。徑之分，等徑三通的接管端部均為相同的尺寸；異徑的三通的主管接管尺寸相同，而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件，三通接頭，用在主管道要分支管處，三通又分等徑三通和異徑三通。三通是用于管道分支處的一種管件。對(duì)于采用無(wú)縫管制造三通來(lái)講，目前通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過(guò)程中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)過(guò)程是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過(guò)程而成形

壓制時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)格型號(hào)選取對(duì)應(yīng)的壓制胎具，動(dòng)力設(shè)備為三通液壓成型機(jī)，壓制前應(yīng)檢查設(shè)備，確認(rèn)其處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。正確調(diào)整各限位開(kāi)關(guān)，檢驗(yàn)各控制開(kāi)關(guān)的有效性和靈敏度。設(shè)備應(yīng)由專人操作，在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意觀察壓力的讀數(shù)，并做好相應(yīng)的調(diào)整，如出現(xiàn)壓力異?；蛲撇粍?dòng)等緊急情況應(yīng)立即停機(jī)檢查。壓力機(jī)啟動(dòng)后，不準(zhǔn)將頭手等身體部位壓力機(jī)工作臺(tái)面內(nèi)。三、壓制1、壓扁將出爐的坯料放到液壓機(jī)上壓扁，壓到出現(xiàn)直邊，成橢圓形，不過(guò)不欠就收。外觀檢查，三通在多次淬火多次壓制后，外觀會(huì)出現(xiàn)凸凹不平，起皺等現(xiàn)象。這種現(xiàn)象為正常現(xiàn)象，工人可通過(guò)后續(xù)修補(bǔ)工作擬補(bǔ)這些缺陷。在所出現(xiàn)缺陷區(qū)域做好標(biāo)記，進(jìn)入補(bǔ)焊和修磨工序。凸出區(qū)域使用磨光機(jī)磨削掉，凹處區(qū)域使用手工電弧焊補(bǔ)焊。褶皺區(qū)域使用車床車削掉

回火熱處理：鋼制無(wú)縫三通擠壓成型后應(yīng)進(jìn)行熱處理，目的是冷擠過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力。加熱到750℃左右，恒溫一定時(shí)間(恒溫時(shí)間為每25mm壁厚1h，且不得少于15min)，隨爐冷卻至400℃以下后出爐自然冷卻。 坡 口：坡口設(shè)備采用普通車床。坡口產(chǎn)生的毛刺應(yīng)修磨干凈。坡口角度37.5±2.5°。
除 銹：刷漆前應(yīng)對(duì)三通表面進(jìn)行除銹處理，目的是去除浮銹，增加油漆附著力。在條件允許的情況下，盡可能采用拋丸除銹機(jī)對(duì)其進(jìn)行拋丸除銹。除銹效果以去掉浮銹，見(jiàn)到金屬本色為宜。