鐵礦石市場：本周國內(nèi)礦市場價格以穩(wěn)為主，東北地區(qū)價格稍有調(diào)整。周初至周三，鐵礦主力合約連續(xù)上漲，并創(chuàng)下兩年來新高，部分礦石貿(mào)易商有所惜售。然鋼廠仍以按需采購為主，市場觀望氛圍濃厚。價格方面，唐山66%干基含稅現(xiàn)金出廠785元/噸，北票66%濕基不含稅出廠570元/噸；山東淄博65%干基含稅承兌出廠810元/噸；海南64%干基不含稅現(xiàn)匯出廠510元/噸；安徽繁昌64%干基含稅出廠780元/噸，河南安陽65%含稅干基出廠765元/噸。本周進口礦市場價格大幅上漲，截止4月3日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為93.1美元/噸，周環(huán)比上漲8.7美元/噸。市場來看，近期澳洲受颶風襲擊影響礦石發(fā)運，巴西港口檢修和礦企減產(chǎn)，短期內(nèi)礦石發(fā)貨量明顯收緊，港口礦石庫存出現(xiàn)下降，高盛、瑞銀和巴克萊等知名機構紛紛提高礦價預估，鐵礦期貨合約漲至兩年來新高，給本周礦石價格帶來脈沖上漲機會?；谶M口礦價占上90美金高位上方，期貨盤面部分多頭恐高避險，市場觀望氛圍濃厚，預計，下周進口礦價格或將高位盤整為主。
海運市場：4月5日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報672點，較上周同期下跌17點，跌幅2.5%。3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1007.8點，較3月22日下跌2.8 %。4月3日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收660.75點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24.6元/噸，較4月2日下跌0.1元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為28.9元/噸，較4月2日下跌0.2元/噸。3月29日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收969.78點，較3月22日上漲1.8%。預計，下周BDI指數(shù)或將震蕩整理為主。

4月份國內(nèi)普碳鋼坯震蕩上漲，本月終端下游需求較好，成品材價格繼續(xù)走高，鋼廠盈利空間有所增加，調(diào)坯軋材企業(yè)采購積極性較好，鋼坯現(xiàn)貨庫存持續(xù)降庫，市場心態(tài)不錯，鋼坯價格震蕩攀高。進入五月后，終端需求將減弱，鋼坯倉儲庫存降速或放緩，現(xiàn)貨成交壓力增大，下游軋鋼廠對高價現(xiàn)貨接受度降低。因高爐煉坯利潤豐厚，市場對于五月份鋼坯走勢市場心態(tài)偏空居多，預計價格或將以震蕩趨弱為主。
4月份國內(nèi)焦炭價格盤整運行。近期國內(nèi)焦企出貨情況良好，庫存水平不高，對后市多持穩(wěn)中看漲態(tài)度；國內(nèi)鋼廠高爐雖有復產(chǎn)，原料需求有所上升，但鋼企焦炭庫存處于中高位，考慮后期限產(chǎn)政策的不確定性以及焦炭整體社會庫存偏高等原因，目前采購積極性一般，上下游博弈加劇。港口庫存維持高位，實際成交較少，短期焦炭高庫存情況難以有效消化。綜合來看，國內(nèi)鋼價高位盤整，焦企心態(tài)好轉，提漲聲音漸增，但考慮到當前焦炭社會庫存壓力及鋼企備貨積極性有限，短期內(nèi)焦炭提漲有難度，預計5月份國內(nèi)焦炭市場以盤整待漲為主。